Mercedes-Benz mengatakan pada hari Kamis bahwa versi terbaru dari sedan paling mahal akan tersedia terlebih dahulu sebagai mobil semua-listrik dan kemudian sebagai hibrida. Dan perusahaan tidak akan lagi menjual versi mobil khusus bensin.
Itu adalah terobosan besar dari bagaimana Mercedes dan pembuat mobil mapan lainnya biasanya beroperasi. Sampai saat ini, sebagian besar pembuat mobil mengadaptasi kendaraan yang dirancang agar bahan bakar fosil ditenagai oleh baterai. Sedan Mercedes, CLA, yang diluncurkan perusahaan di Roma dengan rapper Will.i.am, adalah contoh bagaimana setidaknya beberapa pembuat mobil mapan mengembangkan mobil listrik terlebih dahulu, kemudian mengadaptasi mereka untuk pelanggan yang masih menginginkan mesin bensin.
CLA, yang pertama dari lebih dari dua lusin kendaraan Mercedes yang akan menggunakan teknologi dasar yang sama, adalah tanda bahwa banyak pembuat mobil global menempatkan prioritas pada kendaraan listrik bahkan ketika Partai Republik di Amerika Serikat mencoba memutar kembali undang-undang era Biden yang dimaksudkan untuk mempromosikan teknologi baterai.
Namun dihadapkan dengan permintaan yang tidak pasti untuk kendaraan listrik dan kebijakan pemerintah yang tidak dapat diprediksi, Mercedes menemui taruhannya dengan menawarkan hibrida, yang memasangkan mesin bensin tradisional dengan baterai yang relatif kecil dan motor listrik.
“Jika dunia tidak dominan listrik pada tahun 2030, kami sebagai Mercedes-Benz, sebagai produsen yang mapan, kami tidak dapat meninggalkan sebagian besar pendapatan kami,” kata Ola Källenius, kepala eksekutif Mercedes, dalam sebuah wawancara di Roma. “Jadi memang, kamu bisa menyebutnya pagar.”
Mercedes tidak mengungkapkan harga untuk CLA baru, tetapi mengatakan itu akan terjangkau bagi pemilik versi saat ini, yang dimulai dari $ 45.000 di Amerika Serikat. Akhirnya beberapa komponen dari mobil akan digunakan dalam kendaraan utilitas olahraga dan station wagon.
Perusahaan memutuskan untuk memperkenalkan CLA semua-listrik terlebih dahulu dengan keyakinan bahwa kemajuan teknologi menangani alasan bahwa orang ragu untuk membeli mobil listrik, termasuk jarak mengemudi yang tidak memadai antara biaya dan waktu untuk mengisi bahan bakar.
“Kami telah membahas semua itu dengan CLA baru,” Markus Schäfer, anggota Dewan Manajemen Mercedes yang bertanggung jawab atas teknologi, mengatakan selama pertemuan dengan wartawan.
Beberapa versi CLA dapat menempuh jarak hampir 500 mil di antara biaya, dan ketika menggunakan pengisi daya tegangan tinggi dapat menambah lebih dari 200 mil kisaran dalam 10 menit. Versi hybrid akan mendapatkan sebagian besar daya dari mesin bensin tetapi dapat menempuh jarak pendek hanya dengan daya baterai.
Amerika Serikat, di mana mobil akan tersedia pada akhir tahun, sangat penting bagi Mercedes, yang memproduksi kendaraan utilitas olahraga di Alabama. Tetapi China, di mana kendaraan hibrida listrik dan plug-in menyumbang lebih dari setengah penjualan mobil baru, adalah pasar mobil terbesar di dunia dan semakin menetapkan nada untuk industri ini.
Seperti hampir semua pembuat mobil asing, Mercedes telah melihat penjualannya jatuh di Cina karena pelanggan beralih ke kendaraan listrik yang dibangun oleh produsen domestik seperti BYD.
Penjualan kendaraan listrik naik 35 persen di Cina pada Januari dan Februari dari tahun sebelumnya, menurut Rho Motion, sebuah perusahaan riset. Itu dibandingkan dengan peningkatan 20 persen di Eropa dan 20 persen di Amerika Serikat dan Kanada. Angka-angka termasuk kendaraan hibrida plug-in.
Pertumbuhan penjualan di Amerika Serikat telah mempercepat tahun ini, mungkin karena orang -orang membeli kendaraan listrik sementara mereka masih dapat mengumpulkan kredit pajak hingga $ 7.500, yang menurut para pemimpin Republik di Kongres mereka berniat menghapuskan.
CLA baru menggambarkan kemajuan cepat yang dibuat oleh pembuat mobil dalam teknologi baterai. Ini adalah kendaraan pertama yang dijual oleh Mercedes dengan baterai di mana beberapa grafit telah diganti dengan silikon oksida. Sakelar membantu meningkatkan jumlah energi yang dapat ditahan oleh baterai, memperluas jangkauan mobil.
Mobil -mobil itu juga menunjukkan bagaimana kecerdasan buatan sedang menyusup ke mobil. Pengemudi dapat meminta mobil untuk menemukan pengisi daya yang dekat, katakanlah, sebuah restoran Italia yang bagus.
Di antara aplikasi di dasbor digital kendaraan adalah Raidio.fyi, dibuat oleh Will.i.am, yang merupakan pengusaha perangkat lunak selain memimpin kacang polong hitam.
Layanan ini menggunakan kecerdasan buatan untuk membiarkan orang mengajukan pertanyaan selama pemrograman, semacam radio call-in yang dipersonalisasi.
“Anda bisa bertanya: 'Hei, jadi Rihanna memiliki garis rias yang saya dengar. Bisakah Anda memberi tahu saya di mana membelinya berdasarkan di mana saya sekarang? Dan apakah dia memiliki produk untuk kulit kakao saya? '”Will.i.am berkata di acara Mercedes. “Dan itu akan membimbing Anda dan memberi tahu Anda di mana itu.”
