Barang-barang kapal angkutan Tiongkok pertama yang dipukul dengan 145%Trump-tarif yang tiba di pelabuhan AS

Kontainer pengiriman pertama yang membawa produk Cina yang tunduk Tarif 145% Presiden Donald Trump sudah mulai tiba di pelabuhan AS.

Tujuh kapal membawa lebih dari 12.000 kontainer yang berlayar dari Cina setelah tarif itu mulai berlaku Pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, di California. Lima kapal lainnya dijadwalkan tiba di sana dalam beberapa hari mendatang.

Amazon, Home Depot, IKEA, Ralph Lauren dan Tractor Supply adalah beberapa perusahaan dengan barang -barang Cina dalam wadah ini, mencakup berbagai barang konsumen.

Selain peralatan rumah tangga, pakaian, dan furnitur, Amazon Mengimpor berbagai macam produk atas nama penjual, termasuk lemari es, penggorengan, mousepad, rak buku, dan sofa ruang tamu.

Pasokan traktor Pengiriman termasuk penggemar drum portabel, alat kebun, dan sepatu bot kerja pria.

Lampu dan kipas langit -langit telah diproses melalui bea cukai Home Depot.

Seorang juru bicara pasokan traktor merujuk CNBC ke dalamnya Panggilan Penghasilan Terbaru Pada 24 April ketika perusahaan menunjuk ke “ketidakpastian yang terkenal” sebagai akibat dari tarif. “Pasokan traktor secara aktif bekerja dengan vendor dan mitra rantai pasokannya untuk menavigasi dampak tarif yang baru -baru ini diumumkan, sementara juga memantau faktor ekonomi makro yang lebih luas yang berdampak pada pelanggannya,” kata juru bicara itu.

Furnitur ikea; Kacamata renang speedo dan topi renang; Procter & Gamble pemegang jaringan; Papan sirkuit cetak Samsung, gelombang mikro dan bagian kulkas; Ralph Lauren sweater, kasmir, dan blazer; Alas kaki Dr. Martens Airwair; Samsung microwave dan bagian kulkas; Mesin cuci LG, pendingin udara, rentang, lemari es dan mesin pencuci piring; Bauer Hockey Sporting Goods; Bagian Komputer Lenovo; suku cadang mobil untuk Amerika Utara Valeo; dan headset dan keyboard komputer untuk Polarissemuanya ada di antara barang -barang kontainer Cina.

Bagi banyak perusahaan, produk dalam kategori yang dianggap penting untuk diisi ulang dibawa meskipun ada kekhawatiran tentang permintaan konsumen dan perlambatan ekonomi.

Amazon mengatakan dalam sebuah pernyataan yang dikirim melalui email bahwa mereka bekerja dengan “beragam dan beragam mitra penjualan bernilai di toko kami untuk mendukung mereka dalam beradaptasi dengan lingkungan yang berkembang sambil mempertahankan seleksi luas dan harga rendah untuk pelanggan.”

Home Depot berada dalam periode yang tenang sebelum mengumumkan hasil triwulanannya, dan merujuk CNBC ke pernyataan yang ada yang mengutip “lingkungan yang cairan.”

“Kami, bersama dengan vendor kami, memantau perkembangan dan akan bekerja sama untuk mengelola dengan tujuan menjadi advokat pelanggan kami untuk nilai,” kata juru bicara Home Depot.

Penurunan lalu lintas wadah barang Cina

Truf Disarankan pada hari Jumat, di depan Key pembicaraan perdaganganitu dia Bersedia menurunkan tarif di China hingga 80%, tingkat yang mungkin masih akan dianggap masih sangat tinggi.

“Tarif 80% di China tampaknya benar! Hingga Scott B,” kata Trump dalam a Sosial Kebenaran Posting, merujuk pada pertemuan yang direncanakan antara Menteri Keuangan Scott Bessent dan rekan -rekan dari Cina di Swiss akhir pekan ini.

Brian Bourke, Kepala Pejabat Komersial Global di Seko Logistics, mengatakan kepada CNBC bahwa kliennya terus berjuang dalam memahami bagaimana semua berbagai ketentuan tarif ditumpuk, atau dalam beberapa kasus membatalkan satu sama lain.

“Kebingungan ini telah membuat mereka terus mengubah dan memperbarui perencanaan skenario mereka, membekukan keputusan lain untuk bisnis yang akan mereka buat,” kata Bourke. “Banyak klien kami dengan harga dan menjual produk atau proyek mereka sebelum jumlah tarif diumumkan, dan dengan kecepatan dan keparahan serta jumlah ketentuan tarif baru diumumkan, mereka tidak dapat mengubah harga barang -barang yang telah dijual dan tiba pada bulan Mei dan Juni, atau seterusnya.”

Jumlah kapal barang dan kontainer pengiriman yang menuju ke AS dari Cina telah anjlok sejak pengumuman tarif pada awal April.

Di seberang rute perdagangan Pantai Timur Amerika Utara Asia-Utara dan Asia-North Amerika Utara, ada total 90 pelayaran kosong di April dan Mei, menurut intelijen laut. The Ocean Alliance (konsorsium barang termasuk COSCO dan OOCL milik Cina dan OOCL, Evergreen yang berbasis di Taiwan, dan CMA milik Prancis) menyumbang 48 dari pelayaran yang dibatalkan.

Pemesanan turun dari 30% menjadi 50%, menurut penyedia logistik dan operator laut.

Menurut Laporan Pelacak Port Global yang dirilis pada hari Jumat oleh Federasi Ritel Nasional dan Hackett Associates, kargo impor di pelabuhan kontainer utama negara itu diperkirakan akan mengalami penurunan tahun-ke-tahun pertama sejak 2023 sebagai akibat dari tarif.

Selain penurunan pelayaran kapal sebagai akibat dari pesanan manufaktur yang dijeda dari pengirim dan lebih sedikit wadah untuk diisi, operator laut menggunakan kapal yang lebih kecil untuk memindahkan perdagangan. MSC, pembawa laut terbesar di dunia, bersama dengan Aliansi Gemini (terdiri dari Maersk dan Hapag Lloyd), adalah di antara perusahaan barang yang menggunakan kapal yang lebih kecil antara rute Pantai Barat Asia-Amerika Utara.

MSC telah mengurangi kapasitas kontainernya sebesar 28% tahun-ke-tahun, menurut data inteligensi laut yang menganalisis dampak pelayaran yang dibatalkan dan perubahan kapal, sementara kapasitas kontainer Ocean Alliance turun sebesar 26% tahun-ke-tahun.

Bourke mengatakan begitu pengirim sudah selesai membawa apa yang mereka anggap sebagai stok penting, mereka dalam berbagai derajat mode “tunggu-dan-lihat” dengan rantai pasokan mereka, dan terus membatalkan pesanan dari Cina, yang telah menyebabkan kekhawatiran luas tentang kekurangan produk dan potensi rak kosong. “Apa yang terjadi ketika stok pengaman yang telah dibangun menghilang?” Kata Bourke.