Hingga kini, emisi yang disebabkan oleh pakaian ban, rem dan permukaan jalan, yang berbahaya bagi kesehatan, belum ditangkap secara memadai. Dalam proyek utama berikutnya, para peneliti di TU Graz sedang mengembangkan metode analisis yang tepat dan prosedur pengujian yang realistis.
Partikel-partikel yang disebabkan oleh keausan ban, rem, dan permukaan jalan sekarang bertanggung jawab atas sebagian besar materi partikel terkait lalu lintas dan polusi mikroplastik. Ketika batas kualitas udara yang lebih ketat mulai berlaku di seluruh UE pada tahun 2030, hampir tidak mungkin untuk mematuhi mereka tanpa pengurangan emisi terkait keausan. Sebagai bagian dari proyek utama Graz University of Technology (TU GRAZ) yang baru berikutnya-topik emisi non-keluar, para peneliti di TU Graz akan mengembangkan fondasi yang diperlukan untuk penilaian yang andal dan pengurangan efektif emisi yang tidak dikeluarkan selama tiga tahun ke depan. Untuk tujuan ini, tim interdisipliner dari lima lembaga di bawah manajemen proyek Cornelia Lex dan Stefan Hausberger sedang melakukan penelitian ke dalam pembentukan partikel ban, rem, jalan dan rail wear. Mereka mengembangkan prosedur pengujian yang realistis dan standar untuk berbagai kelas dan komponen kendaraan serta solusi teknis yang secara signifikan dapat mengurangi emisi.
Kontribusi yang menentukan untuk pengurangan emisi non-keluar
Tu Graz mendanai proyek utama berikutnya, di mana 25 peneliti dan 6 teknisi akan terlibat, dengan hampir 1,9 juta euro. “Proyek -proyek utama terkait erat dengan bidang keahlian Tu Graz, di mana para peneliti dari berbagai disiplin ilmu bekerja bersama pada masalah -masalah mendesak pada zaman kita. Mobilitas berkelanjutan adalah salah satu bidang penelitian utama yang semakin diperkuat dengan pendanaan proyek yang substansial ini,” kata Andrea Höglinger, wakil rektor untuk penelitian di Tu Graz. “Hasil yang diharapkan dari proyek utama berikutnya akan memberikan momentum baru dalam penelitian dasar, yang akan membantu mengurangi emisi terkait transportasi.”
Masih belum ada metode standar untuk menentukan emisi pakaian jalan
Para peneliti sedang mengembangkan metode uji yang dengannya emisi keausan padat dan volatil dapat sepenuhnya ditangkap dan dengan demikian diukur. Ini adalah satu -satunya cara untuk menilai emisi di jalanan dan transportasi kereta api yang nyata sama sekali. Hingga saat ini, belum ada metode standar untuk menentukan keausan jalan, dan keausan ban hanya dihitung dari penurunan berat ban sehubungan dengan jarak yang digerakkan. “Yang dan berapa banyak partikel ultra-halus berbahaya yang diproduksi dalam proses tidak dicatat,” kata manajer proyek co-proyek Cornelia Lex. “Oleh karena itu kami melihat risiko bahwa produsen hanya akan mengoptimalkan ban mereka dalam hal kehilangan massa, tetapi ini mungkin disertai dengan peningkatan emisi partikel ultra-halus atau penggunaan komponen berbahaya lingkungan.”
Pengembangan sensor yang sangat sensitif
“Untuk mengukur dan mengklasifikasikan bahkan partikel terbaik hingga ukuran 2,5 nanometer, kami akan mengembangkan sensor yang sangat sensitif dan metode pemeriksaan yang dapat kami tentukan secara tepat tidak hanya jumlah dan ukuran partikel yang disebabkan oleh rem rem, ban, tetapi juga morfologi dan komposisi bahan kimianya,” kata manajer proyek bersama Stefan Hausberger. Temuan ini berfungsi sebagai dasar untuk pengembangan solusi teknis yang dapat mengurangi emisi.
Sangat penting bahwa hasil pengukuran dapat ditransfer ke kondisi mengemudi yang nyata. Untuk tujuan ini, para peneliti akan lebih lanjut mengembangkan model simulasi dan memvalidasi mereka melalui tes fisik dan pengukuran dalam situasi mengemudi yang nyata, di mana mereka juga akan memperhitungkan pengaruh berbagai gaya mengemudi dan kondisi jalan. Selain lalu lintas jalan, lalu lintas kereta api, yang juga menyumbang proporsi yang signifikan dari emisi non-keluar, juga akan dianalisis.
Institut Tu Graz yang terlibat dalam proyek utama selanjutnya:
- Institut Termodinamika dan Sistem Propulsi Berkelanjutan
- Institut Teknik Otomotif
- Institut Pengukuran Listrik dan Sistem Sensor
- Institut Mikroskop Elektron dan Nanoanalisis
- Institut Daya Daya Struktural dan Teknologi Kereta Api
Memimpin proyek di Tu Graz
Sejak 2015, Tu Graz telah memberikan pendanaan khusus untuk proyek -proyek utama multidisiplin. Dengan mendanai proyek-proyek tersebut, bidang penelitian mutakhir dikembangkan lebih lanjut dan profil akademik Tu Graz diperkuat. Pemilihan proyek utama terjadi dalam proses dua tahap. Para peneliti pertama -tama mengajukan proposal pendahuluan, yang dinilai oleh rektorat. Proyek yang paling menjanjikan akan diundang untuk mengajukan proposal penuh, yang akan disajikan ke panel internasional kaliber tinggi pada sidang.
Proyek memimpin yang didanai hingga saat ini
- Digitalisasi Bioteknologi (Koordinasi: Robert Kourist, Institute of Molecular Biotechnology)
- Mekanika, Pemodelan dan Simulasi Diseksi Aorta (Koordinasi: Gerhard Holzapfel, Institute of Biomechanics; Katrin Ellermann, Institute of Mechanics)
- Bahan Berpori @ Bekerja untuk Keberlanjutan (Koordinasi: Paolo Falcaro, Institut Kimia Fisik dan Teoritis)
- Internet of Things (Koordinasi: Kay Uwe Römer, Institut Informatika Teknis)
