NASA menangkap citra baru yang menakjubkan dari gelombang kejut dari bidang supersonik generasi berikutnya saat terbang melintasi matahari
NASA Dan Boom Supersonic baru saja merilis foto yang luar biasa yang menangkap gelombang kejut yang berasal dari siluet gelap pesawat XB-1 supersonik saat bepergian di depan matahari selama penerbangan uji 10 Februari di mana ia memecahkan penghalang suara tiga kali.
“Gambar ini membuat yang tak terlihat terlihat – jet supersonik sipil buatan Amerika pertama memecahkan penghalang suara,” Blake Scholl, pendiri dan CEO supersonik boom, kata dalam sebuah pernyataan.
Foto itu bukan kebetulan. Dibutuhkan kondisi ideal dan waktu yang tepat. Kepala pilot uji coba Tristan “Geppetto” Brandenburg memotong jalan menuju tempat yang tepat di atas gurun Mojave sementara NASA membentak tembakan itu.
“Berkat terbang luar biasa Geppetto dan kemitraan kami dengan NASA, kami dapat menangkap gambar ikonik ini,” lanjut Scholl.
Fotonya adalah a Gambar Schlieren. Dikembangkan pada tahun 1864 oleh fisikawan Jerman August Toepler untuk mempelajari gerakan supersonik, Schlieren Photography digunakan dalam teknik aeronautika saat ini. Metode ini dapat mengungkapkan bagaimana cahaya membungkuk di sekitar perbedaan tekanan udara selama penerbangan supersonik.
Tim XB-1 membuat perangkat lunak menggunakan data NASA untuk memandu pilot di jalur di mana pesawat dapat melampaui matahari. Ketika XB-1 memasuki tempat yang tepat, NASA mendapatkan foto menggunakan teleskop darat dengan filter khusus yang mendeteksi distorsi udara. Itu sebabnya gelombang kejut di sekitar pesawat terlihat di foto.
NASA juga mengumpulkan data suara dari penerbangan uji. Boom Supersonic menganalisis data dan menemukan bahwa tidak ada boom sonik yang terdengar mencapai tanah. Ini penting, karena penerbangan supersonik yang membuat Sonic booms di atas area berpenduduk Di AS dilarang.
Boom Supersonic berencana untuk membuat pesawat supersonik dengan boom sonik yang tidak akan mengganggu orang di tanah. Pesawat ini akan mengurangi waktu penerbangan lintas negara. “Kami mengkonfirmasi bahwa XB-1 tidak membuat booming sonik yang terdengar,” kata Scholl dalam pernyataan yang sama, “yang membuka jalan bagi penerbangan pantai menuju pantai hingga 50% lebih cepat.”
Penerbangan uji 10 Februari adalah yang terakhir untuk XB-1. Sekarang Boom Supersonic akan mengambil apa yang mereka pelajari dari tes dan mulai membangun pesawat supersonik yang disebut Overture.
Tahun lalu, Boom Supersonic selesai membangun pabrik supernya di Greensboro, North Carolina yang pada akhirnya akan memompa 66 pesawat tawaran per tahun, dimulai dengan setengahnya pada awalnya. United Airlines, American Airlines, dan Japan Airlines sudah memiliki perintah dan pre-order untuk pesawat supersonik.
Awalnya diposting di Space.com.
