Cuaca ekstrem dan peristiwa iklim seperti kekeringan dan banjir di Eropa dapat dikaitkan dengan pergeseran di aliran jet di atas Atlantik. Ini telah ditunjukkan oleh rekonstruksi aliran jet atas Atlantik dan Eropa selama 600 tahun terakhir oleh para peneliti di University of Bern.
Aliran jet adalah angin kencang yang terjadi pada ketinggian sekitar 10 kilometer dan dapat mencapai kecepatan hingga 500 kilometer per jam. Jet depan kutub, angin barat yang kuat di zona beriklim di atas Atlantik Utara dan Eropa Barat, sangat penting bagi cuaca di Eropa. Ini mengarahkan sistem kelembaban dan cuaca dari Atlantik ke Eropa, yang dapat menyebabkan peristiwa banjir. Pada saat yang sama, pergeseran dalam aliran jet Atlantik-Eropa ini juga dapat menyebabkan kekeringan di Eropa tengah. Ada kemungkinan bahwa perubahan iklim dapat mengubah sifat -sifat jet dan dengan demikian mempengaruhi terjadinya peristiwa cuaca ekstrem. Namun, sampai saat ini, tidak cukup data yang tersedia untuk dapat menunjukkan hal ini. Sejauh mana aliran jet sebenarnya berfluktuasi dan seberapa dekat itu terkait dengan cuaca ekstrem karena itu tidak diketahui.
To investigate this, a research group led by climatology professor Stefan Brönnimann from the Geographical Institute and the Oeschger Centre for Climate Research at the University of Bern have spent five years collecting, digitizing and evaluating tens of thousands of pieces of data from archives that they gathered dating from the years 1421 to 2023. The data includes early measurement series, historical documents (eg, on the freezing dates of sungai) serta arsip iklim alami seperti cincin pohon dan inti es. Dalam studi mereka, yang baru -baru ini diterbitkan dalam jurnal Alam geosainstim peneliti menunjukkan bahwa perubahan dalam aliran jet sebagian besar acak tetapi tetap memiliki efek yang luas.
Fluktuasi acak mendominasi
“Kekeringan dan banjir seperti yang telah kami alami dalam beberapa tahun terakhir jarang terjadi,” jelas Brönnimann, “jadi penting untuk memeriksa peristiwa masa lalu untuk mengetahui bagaimana mereka berhubungan dengan perubahan dalam aliran jet Atlantik-Eropa.” Sangat penting untuk lebih memahami peran Jet Stream dalam pengembangan peristiwa cuaca ekstrem, karena kekeringan dan banjir telah terjadi lebih sering dalam beberapa waktu terakhir dan sejauh mana mereka diperkirakan akan meningkat lebih lanjut dalam proses perubahan iklim.
Temuan terpenting dari penelitian ini menyangkut penyebab perubahan ini: meskipun faktor -faktor seperti letusan gunung berapi atau fenomena El Nino memiliki pengaruh, itu kecil. Pergeseran dalam kekuatan, garis lintang geografis dan kemiringan aliran jet terutama terjadi secara kebetulan – sebagai akibat dari fluktuasi alami dalam sirkulasi atmosfer.
Perubahan iklim belum berdampak pada aliran jet
Namun, beberapa situasi dapat sering terjadi satu demi satu. “Peristiwa ekstrem tertentu seperti banjir hanya bertahan beberapa hari, tetapi kondisi cuaca yang bertanggung jawab untuk mereka mengulangi diri mereka sendiri dan sering membentuk seluruh musim,” kata Stefan Brönnimann, “kita juga dapat melihat ini dalam peristiwa cuaca ekstrem yang terjadi pada waktu berlalu.”
Perubahan iklim belum mempengaruhi perubahan dalam aliran jet. “Meskipun fluktuasi telah diucapkan dalam beberapa waktu terakhir, mereka berada dalam kisaran perubahan yang dapat kami rekonstruksi selama 600 tahun terakhir,” jelas Brönnimann. Studi ini, yang sekarang tersedia, adalah temuan kunci dari proyek penelitian yang Stefan Brönnimann dianugerahi “hibah lanjutan” bergengsi dari Dewan Penelitian Eropa (ERC).
Menghubungkan data dengan simulasi iklim
Apa yang baru bukan hanya pemahaman yang lebih baik tentang aliran jet, tetapi juga metode yang digunakan untuk mengumpulkan informasi. Jet dianalisis dengan rekonstruksi iklim tiga dimensi global yang baru. Ini memiliki resolusi bulanan dan didasarkan pada menggabungkan data dengan simulasi iklim. Simulasi yang mematuhi hukum fisika tetapi tidak memiliki pengetahuan tentang cuaca yang sebenarnya disesuaikan dengan pengamatan yang sebenarnya. Fitur baru lainnya dari penelitian ini adalah jumlah data yang digunakan: sejauh ini melebihi jumlah yang digunakan dalam rekonstruksi lain.
Rekonstruksi dapat digunakan untuk mengkategorikan kemungkinan perubahan di masa depan dengan lebih baik dalam aliran jet, seperti yang diprediksi oleh beberapa model iklim.
