Didirikan dengan tujuan untuk meningkatkan umur dan keandalan turbin angin, ETH spin -off RTDT sekarang meningkatkan produksi dan kinerja listrik perangkat – semua dengan bantuan plester cerdas untuk blade rotor.
Turbin angin memiliki potensi yang sangat besar. Memang, kedua kuantitas listrik yang diproduksi dan keandalan perangkat memiliki ruang yang signifikan untuk perbaikan. ETH spin-off RTDT mengatur tentang mengatasi tantangan ini dan mengembangkan solusi perangkat keras/perangkat lunak dalam bentuk Aerosense. Kantor perusahaan di Technopark Zurich dilengkapi dengan semua jenis elektronik dan dipenuhi dengan setrika solder, pita perekat yang menunggu untuk digunakan, dan film PV siap untuk diterapkan. Di sini, perusahaan membangun prototipe yang kemudian akan melekat pada bilah rotor turbin angin.
Dari pemantauan hingga desain dan kontrol
Total penomoran delapan orang, tim telah mengembangkan solusi perangkat keras/perangkat lunak yang mengumpulkan data aerodinamis, akustik dan struktural dari blade rotor. Meskipun mereka awalnya bermaksud produk mereka, Aerosense, untuk digunakan dalam pemeliharaan prediktif, ternyata jauh lebih berharga untuk merancang turbin angin. Dengan mengingat hal itu, Laboratorium RTDT dengan cepat mengadaptasi model bisnisnya. “Kami mulai dengan perangkat lunak untuk pemantauan struktural,” kata CEO Imad Abdallah. “Tetapi ketika produsen menyadari bahwa kami juga dapat mengukur aerodinamika, fokus kami berubah dengan tegas.”
Tiba -tiba, itu bukan lagi masalah memantau struktur tetapi lebih tepatnya menggunakan data yang dikumpulkan untuk meningkatkan desain bilah rotor dan menghasilkan lebih banyak daya. “Kami sekarang dapat bekerja sama dengan produsen untuk mengembangkan sesuatu yang akan merevolusi turbin angin,” kata Abdallah. He himself worked as a senior engineer at Vestas, one of the largest wind turbine manufacturers, for eight years and devoted his whole career to wind energy before joining ETH Zurich as a visiting researcher and later as a senior scientist at the Department of Civil, Environmental dan Teknik Geomatic.
Memikirkan kembali turbin angin
Sebagian besar turbin angin sebenarnya dirancang berlebihan dalam hal penggunaan material, untuk menahan kondisi buruk yang terpapar. Jika produsen mendapatkan wawasan tentang bagaimana mereka dapat mengoptimalkan desain, kontrol, struktur dan aerodinamika bilah rotor mereka, jumlah bahan dapat dikurangi lima hingga sepuluh persen, dengan pengurangan biaya produksi yang menyertainya. “Fakta bahwa kami telah mengubah fokus kami tidak berarti kami telah menyerah pada pemeliharaan. Teknologi kami masih dapat melakukannya – seperti sebelumnya. Tetapi ada bidang penggunaan lain yang lebih menguntungkan bagi pelanggan potensial kami,” kata Abdallah.
Plester untuk bilah rotor
Aerosense dapat dibayangkan sebagai plester cerdas yang menempel pada bilah rotor. Ini mengukur faktor aerodinamik dan struktural – yaitu, karakteristik getaran, emisi akustik, regangan dan suhu blade rotor. Modul ini membutuhkan waktu lima menit untuk menginstal dan mengirimkan data secara nirkabel ke perangkat lunak secara real time. “Ini berfungsi seperti Apple Watch atau pelacak kebugaran, memberikan informasi tentang kondisi fisik pisau rotor setiap saat,” kata Abdallah. Sistem terbaru saat ini digunakan di Austria, di mana tujuan antara sekarang dan akhir tahun 2025 adalah untuk membuktikan bahwa ia dapat bertahan hidup di lingkungan dunia nyata untuk masa pelayanan satu tahun. Pada kecepatan rotor 80 hingga 100 m/s, suhu -20 hingga 60 derajat Celcius dan kelembaban ambien tinggi, bahkan cacat sekecil apa pun dapat menyebabkan kerusakan. Oleh karena itu, tes semacam ini sangat penting untuk menentukan apakah Aerosense akan tetap beroperasi selama periode waktu yang lama.
Tonggak sejarah dalam pengembangan masa depan
Tahun 2026 akan mewakili tonggak sejarah lain untuk RTDT. Pada saat itu, spin-off berencana untuk mencapai “integrasi lunak” dengan produsen terkenal. “Itu berarti bahwa kami bertujuan untuk Aerosense telah mencapai umur tiga tahun pada saat itu dan agar blade rotor berasal dari pabrik dengan perangkat yang sudah terpasang,” kata Abdallah. Setelah tahap ini tercapai, akan mudah untuk meningkatkan perangkat keras dan menggunakannya pada ratusan unit. RTDT berencana untuk mengambil langkah yang menentukan dan mencapai integrasi penuh pada awal 2027. “Perangkat keras kami kemudian akan menjadi bagian integral dari blade rotor daripada hanya add-on,” jelas Abdallah.
Aerosense benar -benar bisa lepas landas
Menurut Abdallah, umpan balik yang diterima RTDT dari produsen turbin angin sangat baik. Pasar tidak menawarkan produk yang sebanding – yaitu, yang menggunakan teknologi sensor untuk meningkatkan produksi listrik sambil juga mengurangi biaya produksi. Pada saat yang sama, spin-off tidak akan sampai sejauh yang dimilikinya tanpa dukungan ETH Zurich. “Yang terpenting, gambar bergengsi membuka pintu bagi banyak perusahaan,” kata Abdallah. “Apa yang kita masih tidak bisa cukup mendorong adalah pola pikir yang tepat. Mahasiswa doktoral perlu berevolusi dari mentalitas akademik ke pendekatan praktis dan berorientasi pelanggan,” tambahnya – dan dia sudah memiliki proyek lain dalam pikiran.
Pada akhirnya, Aerosense dapat digunakan secara efektif pada sayap pesawat untuk mendeteksi kondisi penerbangan yang tidak stabil. “Itu tidak satu juta mil dari apa yang kita lakukan sekarang. Kami masih akan mengukur aerodinamika – hanya untuk area aplikasi yang berbeda.” Meskipun ini belum dipraktikkan, ini adalah contoh potensi Aerosense yang luas.
Spin-off ETH
Lebih dari 615 spin-off telah dilisensikan di ETH Zurich sejak 1973. Kelompok kewirausahaan ETH membantu mereka dengan mendirikan perusahaan dan menemani para pemula dalam perjalanan mereka menuju kesuksesan.
Cari tahu lebih lanjut tentang kewirausahaan ETH
