Bulldozer scoop tanah yang berisi berbagai tanah jarang yang akan dimuat ke sebuah kapal di sebuah pelabuhan di Lianyungang, provinsi Jiangsu Cina Timur pada 5 September 2010, untuk diekspor ke Jepang.
Str | AFP | Gambar getty
Jepang diam -diam membakar jalan setapak untuk ketahanan rantai pasokan.
Jauh sebelum Cina pada awal April memberlakukan larangan ekspor pada beberapa elemen tanah jarang dan magnet yang banyak digunakan di Otomotif, robotika Dan pertahanan sektor, Jepang menjadi sesuatu yang di bawah ranjau di tambang batu bara Dominasi mineral Beijing.
Negara Asia Timur didorong ke mode panik pada 2010 ketika Cina menerapkan larangan ekspor pada tanah jarang yang secara khusus menargetkan Tokyo setelah a Sengketa teritorial yang dipanaskan.
Embargo hanya berlangsung selama sekitar dua bulan, tetapi itu cukup untuk memberi insentif pada ekonomi terbesar keempat di dunia untuk mengubah pendekatannya terhadap keamanan rantai pasokan.
Bersamaan dengan penimbunan, mendaur ulang dan mempromosikan teknologi alternatif, Jepang telah sejak itu diinvestasikan sangat ke proyek-proyek langka non-Cina-terutama Lynas Australia, produsen tanah jarang terbesar di dunia di luar Cina.
Akibatnya, ketergantungan keseluruhan Jepang pada tanah jarang Cina telah turun menjadi di bawah 60% dari lebih dari 90% pada saat insiden, menurut data yang disediakan oleh Argus Media.
Jonathan Rowntree-CEO Niron Magnetics, yang menghasilkan magnet permanen bebas bumi yang jarang-mengatakan perusahaan yang berbasis di AS lahir satu dekade yang lalu setelah krisis tanah jarang pertama di dunia yang “memiliki dampak yang sangat signifikan pada Jepang, meskipun kurang begitu di seluruh dunia.”
“Karena itu, Jepang sebenarnya jauh lebih siap kali ini daripada kebanyakan negara lain,” kata Rowntree kepada CNBC melalui email.
“Mereka sudah lebih banyak menimbun, berinvestasi di Lynasdan mengamankan pasokan bumi langka barat untuk memenuhi beberapa permintaan itu melalui kombinasi lynas, tambang Australia, dan fasilitas pemrosesan Malaysia mereka, “tambahnya.
Jepang dilaporkan merencanakan Untuk lebih mengurangi ketergantungannya pada impor tanah jarang Cina menjadi di bawah 50% tahun ini. CNBC telah menghubungi pemerintah Jepang untuk memberikan komentar.
Seorang pekerja bersiap untuk mengikat kapal penelitian sumber daya kelautan minyak, gas dan logam National Corp (JOGMEC), Hakurei, di dermaga di Tokyo, Jepang, pada hari Rabu, 21 Maret 2012.
Bloomberg | Bloomberg | Gambar getty
Cina adalah Pemimpin yang tidak perlu dipersoalkan dari rantai pasokan mineral kritis, menghasilkan Hampir 70% dari pasokan tanah jarang di dunia dari tambang dan pengolahan Hampir 90%, yang berarti mengimpor bahan -bahan ini dari negara lain dan menyempurnakannya.
Pejabat Barat berulang kali ditandai Dominasi rantai pasokan Beijing sebagai tantangan strategis, terutama mengingat bahwa permintaan mineral kritis diharapkan tumbuh secara eksponensialsebagai Transisi energi bersih mengambil langkah.
Transformasi rantai pasokan Jepang adalah terlihat Sebagai kedua templat untuk negara -negara barat – dan pengingat yang sangat sulit untuk melarikan diri dari orbit mineral kritis Tiongkok.
Lebih jauh untuk pergi?
Jepang telah menikmati kesuksesan melalui Lynas dan rantai pasokan internasionalnya dengan tidak hanya berinvestasi dalam penambangan tanah jarang tetapi juga di fasilitas yang diperlukan untuk memproses dan memperbaiki materi menjadi barang yang dapat digunakan, menurut Nils Backeberg, pendiri dan direktur di Proyek Konsultasi Blue.
Namun, negara ini memiliki jalan panjang untuk memotong ketergantungannya pada Cina di beberapa bidang utama, Backeberg mengatakan kepada CNBC. Ini terutama berlaku untuk unsur -unsur tanah langka yang berat, yang umumnya kurang melimpah di kerak bumi, meningkatkan nilainya.
Lynas Rare Earths Ltd. Processing Plant di Kalgoorlie, Australia, pada hari Selasa, 6 Agustus 2024. Lynas Rare Earths mengeksplorasi dan tambang untuk mineral tanah jarang seperti cerium dan neodymium.
Bloomberg | Bloomberg | Gambar getty
“Tidak banyak tanah langka yang besar keluar dari Lynas, dan sebagian besar yang benar -benar dikirim ke China untuk penyempurnaan lebih lanjut,” kata Backeberg, menambahkan bahwa larangan ekspor terbaru China menggarisbawahi pentingnya Beijing di tanah jarang yang berat.
Tetapi Lynas terus membuat kemajuan di bidang ini. Selama sebulan terakhir, perusahaan telah mengumumkan Terobosan di dua tanah jarang yang berat, mengklaim telah menghasilkannya di luar Cina untuk pertama kalinya.
'Masalah nyata'
Ekspor Ekspor Bumi Terbaru Tiongkok Dikeret sebagai bagian dari tanggapan terhadap Presiden AS Donald TrumpPeningkatan tarif pada produk Beijing.
“Ketika perang tarif dimulai dan tarif ditempatkan di Cina, hal pertama yang dilakukan China adalah mengatakan 'kita akan berhenti mengekspor tanah jarang.' Beberapa minggu kemudian, kami tidak dapat memproduksi mobil di Amerika atau di Eropa, jadi ini adalah masalah nyata, “Eldur Olafsson, CEO perusahaan pertambangan yang berfokus pada Greenland Amaroq, mengatakan kepada CNBC”Edisi awal Eropa“Pada hari Kamis.
“Tidak ada negara di dunia barat yang menginginkan satu negara untuk memojokkan pasar,” kata Olafsson.
Kelompok industri mobil barat telah memukul sangat keras Dengan trotoar ekspor, dengan banyak yang semakin khawatir tentang pemadaman produksi.
Ivan Espinosa, Kepala Eksekutif Nissan Motor Co., berbicara selama wawancara di markas perusahaan di Yokohama, Jepang, pada hari Kamis, 15 Mei 2025.
Bloomberg | Bloomberg | Gambar getty
Gangguan itu juga meluas ke mobil Jepang. Suzuki Motor menangguhkan produksi model mobil Swift yang populer awal bulan ini, dengan media lokal mengaitkan langkah dengan pembatasan ekspor tanah jarang China. Seorang juru bicara motor Suzuki tidak menanggapi permintaan komentar CNBC.
Sementara itu, raksasa mobil Jepang Nissan mengatakan itu sedang mengeksplorasi cara untuk meminimalkan dampak kontrol ekspor China dengan bekerja dengan pemerintah Jepang dan Asosiasi Produsen Otomotif Jepang.
“Kami perlu terus menemukan alternatif untuk masa depan, menjaga fleksibilitas dan menjaga opsi kami tetap terbuka,” kata CEO Nissan Ivan Espinosa kepada CNBC awal bulan ini.
Dorongan untuk alternatif
Ke depan, Rowntree Niron Magnetics mengatakan pendekatan pemerintah dan industri yang mencakup semua akan diperlukan untuk mengatasi dominasi mineral China, dari mempercepat izin bagi tambang domestik hingga berinvestasi dalam alternatif baru untuk menyediakan pasokan magnet yang cukup.
“Semua orang telah melihat bahwa kemacetan pasokan ini adalah masalah. Kita semua sudah lama tahu bahwa ini bisa terjadi, tetapi sekarang sudah benar -benar terjadi,” kata Rowntree.
“Saya pikir banyak pelanggan berbagi pandangan saya – bahwa masalah ini tidak mungkin hilang dan bahwa kita perlu memiliki alternatif di Barat untuk mengatasinya.”
Produksi domestik tanah jarang di Eropa terbatas. Sama seperti ASwilayah tersebut sangat bergantung pada impor, terutama dari Cina, meskipun rencana sedang berlangsung untuk mengembangkan sumber daya domestik dan kemampuan pemrosesan.
Misalnya, kelompok kimia Belgia Solvayyang mengoperasikan pabrik pemrosesan tanah jarang terbesar di luar Cina di La Rochelle, Prancis, bertujuan untuk memasok 30% dari permintaan tanah langka yang diproses di Eropa untuk magnet permanen pada tahun 2030.
Berlangganan sekarang
Gracelin Baskaran, Direktur Program Keamanan Mineral Kritis di Pusat Studi Strategis dan Internasional (CSIS), sebuah lembaga think tank yang berbasis di Washington, mengatakan AS dan Uni Eropa perlu bekerja sama untuk menciptakan pasar bagi bumi jarang non-Cina.
“Barat menciptakan industri tanah jarang yang baru lahir di luar Cina pada saat harga rendah dan perusahaan bergulat dengan profitabilitas,” kata Baskaran kepada CNBC melalui email.
Kredit dan subsidi pajak akan “penting” untuk memastikan bahwa proyek-proyek non-Cina dapat membangun dan meningkatkan, kata Baskaran, mencatat bahwa tanah jarang masuk ke hampir setiap industri modern.
