Presiden Trump bergerak maju dengan tarif ekstensif pada mitra dagang terdekat Amerika. Mulai Selasa, perusahaan yang membawa produk ke Amerika Serikat dari Kanada dan Meksiko akan membayar tarif 25 persen; Importir yang membawa produk dari Cina akan membayar tambahan 10 persen di atas pungutan yang ada.
Presiden bersikeras bahwa tarif ini tidak akan menaikkan harga bagi konsumen Amerika dan bahwa jika ada yang membayar biaya, itu akan menjadi negara asing.
Tetapi tinjauan sederhana tentang cara kerja tarif yang menunjukkan bahwa bukan itu masalahnya. Inilah yang harus diketahui tentang siapa yang membayar.
Siapa yang membayar tarif di muka?
Tarif adalah biaya tambahan tambahan yang dimasukkan ke dalam yang baik ketika datang ke Amerika Serikat. Ini adalah apa yang disebut sebagai importir catatan-perusahaan yang bertanggung jawab untuk mengimpor produk itu-yang secara fisik membayar tarif kepada pemerintah federal.
Banyak importir catatan terdaftar dalam program pembayaran elektronik pemerintah, dan memiliki biaya tarif secara otomatis dikurangkan dari rekening bank mereka saat mereka membawa produk ke negara tersebut. Pendapatan tarif dikumpulkan oleh adat istiadat dan perlindungan perbatasan AS, meskipun Tuan Trump telah melayang gagasan untuk menciptakan agen yang sama sekali baru untuk menangani uang yang diperoleh dari tarifnya.
Importir catatan dapat dari kebangsaan apa pun. Mereka dapat menjadi perusahaan AS atau perusahaan asing dengan atau tanpa kehadiran AS. Mereka juga dapat menjadi agen pabean yang bekerja atas nama perusahaan lain untuk menangani impor dan ekspor mereka.
Tetapi Richard Mojica, seorang pengacara bea cukai di Miller & Chevalier, mengatakan bahwa importir catatan biasanya adalah pemilik atau pembeli barang, dan “biasanya perusahaan AS.”
Banyak perusahaan AS telah menyatakan frustrasi dengan pernyataan Trump sering bahwa negara -negara asing membayar tarif, dengan mengatakan mereka membayar pajak itu sendiri.
Arnold Kamler, ketua Kent International, sebuah perusahaan yang berbasis di New Jersey yang memproduksi sepeda di Cina dan di Carolina Selatan, mengatakan bahwa ia telah membayar tarif pada sepeda dan bagian-bagian pada 2018.
“Pemerintahan Trump sangat bangga mengatakan bahwa China membayar tarif,” katanya. “Saya selalu sangat cepat untuk mengatakan, jika seseorang di China ingin membayarnya, saya akan senang, tapi kami membayarnya.”
Siapa yang akhirnya menanggung biayanya?
Pertanyaan selanjutnya adalah siapa yang pada akhirnya akan menanggung biaya tarif. Importir dapat memilih untuk menyerap biaya, tetapi itu akan memakan keuntungannya. Beberapa importir mengatakan membayar tarif 25 persen akan menghapus margin laba mereka sepenuhnya dan membuat mereka keluar dari bisnis.
Jika importir tidak ingin menyerap biaya tarif itu sendiri, mereka memiliki dua opsi lain. Mereka dapat mencoba memaksa pemasok yang menjual barang -barang untuk menurunkan harga mereka untuk menebus tarif. Atau mereka dapat meneruskan biaya kepada pelanggan mereka, dalam bentuk harga yang lebih tinggi.
Setiap kasus berbeda. Hasil secara teoritis bergantung pada kekuatan pasar perusahaan, atau seberapa besar pengaruh yang diberikannya terhadap perusahaan lain. Jika importir adalah pembeli produk yang besar dan kuat, ia mungkin dapat memaksa pemasoknya untuk memakan biaya tarif. Tetapi jika itu adalah usaha kecil yang memesan volume barang rendah, kemungkinan besar tidak bisa.
Tarif yang ditampar Trump pada produk asing dalam masa jabatan pertamanya memberikan beberapa contoh ilustratif. Untuk orang -orang yang dia kenakan ratusan miliar dolar barang dari Cina, beberapa ekonomis studi menemukan bahwa sebagian besar, jika tidak semua, biaya itu diteruskan ke konsumen Amerika.
Tarif Tuan Trump mengenakan baja asing mungkin telah bekerja sedikit berbeda. Satu kertas 2020 menyarankan bahwa, setahun setelah tarif itu mulai berlaku, hanya sekitar setengah dari biaya yang diteruskan kepada konsumen.
Mr Kamler dari Kent International mengatakan tarif Tuan Trump mengenakan produk -produk dari China telah memaksanya untuk menaikkan harganya. “Dan mereka mengatakan ini bukan inflasi,” katanya. “Itu tidak benar.”
Memiliki biaya tarif yang dilewati kepada konsumen mungkin tampak seperti hal yang buruk. Tetapi Wendy Edelberg, seorang senior di Brookings Institution, mengatakan itu sebenarnya adalah pusat seluruh gagasan tarif.
“Inti dari tarif adalah untuk menaikkan harga domestik,” kata Edelberg. Argumen khas untuk memaksakan tarif adalah bahwa produsen AS tidak dapat bersaing dengan harga impor yang lebih murah, dan hanya bisa sehat dan menguntungkan jika harga barang lebih tinggi, katanya.
Gagasan menaikkan harga adalah “dipanggang mengapa Anda mengenakan tarif,” katanya.
Berapa biaya rumah tangga Amerika ini?
Ekonom mengatakan perusahaan cenderung meneruskan setidaknya sebagian biaya tarif baru kepada konsumen Amerika, untuk mencoba mempertahankan margin keuntungan mereka.
Perkiraan dari Yayasan Pajak, sebuah lembaga think tank yang mendukung pajak menurunkan pajak, menempatkan biaya tambahan kepada konsumen Amerika dari tarif di Kanada dan Meksiko lebih dari $ 830 per rumah tangga pada tahun 2025. Langkah ini akan menempatkan beban tambahan $ 958 miliar pada orang Amerika di antara tahun 2025 dan dan langkah 2034, perkiraan grup.
Perkiraan ini tidak termasuk biaya tambahan dari perubahan lain administrasi Trump – menghapus apa yang disebut pengecualian de minimis, yang memungkinkan pengiriman di bawah $ 800 masuk ke tarif Amerika Serikat yang bebas. Perubahan itu akan sangat berdampak bagi produk yang masuk ke Amerika Serikat dari Cina karena itu berarti pengiriman di bawah $ 800 akan, untuk pertama kalinya, tunduk pada tarif yang ditempatkan Trump di China dalam masa jabatan pertamanya.
Satu hal yang sering disalahpahami orang adalah bahwa tarif biasanya tidak dibebankan pada harga stiker penuh barang yang akan Anda lihat di toko. Sebaliknya, biaya 10 persen atau 25 persen dibebankan pada “harga impor” yang lebih rendah yang dibayar perusahaan untuk membawa produk ke negara itu, sebelum harga ditandai di pengecer.
Namun, harga itu bertambah. Michael Jeppesen, seorang eksekutif industri sepatu yang sebelumnya bekerja untuk Adidas, Payless dan perusahaan lain, memberi contoh. Sepasang sepatu kets mungkin berharga $ 20 untuk diproduksi di Cina, dan $ 1 untuk dikirim melintasi perbatasan, katanya. Importir sepatu akan membayar tarif – katakanlah 20 persen – pada harga itu, menambahkan sekitar $ 4, dan membawa apa yang oleh industri disebut sebagai “harga biaya mendarat” menjadi $ 25.
Importir ini kira -kira menggandakan harga untuk menjualnya dengan harga $ 50 untuk pengecer sepatu, dan pengecer pada gilirannya menggandakan harga mereka untuk membebankan biaya konsumen Amerika sekitar $ 100 rata -rata untuk sepatu.
Jika tarif dinaikkan dari 20 persen menjadi 30 persen, sekarang importir membayar $ 6 dalam tugas, bukan $ 4. Harga biaya mendarat menjadi $ 27, diterjemahkan ke harga grosir $ 55 dan harga stiker $ 110 di toko. Jadi peningkatan 10 poin poin dalam tarif telah menambahkan sekitar $ 10 per pasang sepatu untuk pelanggan Amerika, katanya.
Jika perusahaan sepatu tidak memberikan biaya tambahan kepada konsumen, margin keuntungan mereka akan turun. Dan Mr. Jeppesen mengatakan bahwa merek membutuhkan margin keuntungan itu untuk membayar pasukan penjualan, saluran distribusi, inovasi produk, dan pengeluaran lainnya.
Berapa biayanya untuk ekonomi AS?
Mike Short, presiden penerusan global di CH Robinson, sebuah perusahaan truk yang mengirimkan produk di seluruh negeri, mengatakan bahwa efek tarif pada industri tidak akan seperti membalik pergantian ekonomi.
Bahkan dengan tarif baru, dia berkata, “Pengangkutan masih perlu bergerak, jalur produksi masih perlu berlari dan konsumen masih mengharapkan rak penuh.”
Namun, lebih lama, para ekonom mengharapkan tarif untuk menyeret ekonomi, karena konsumen dan perusahaan sama -sama dipaksa untuk mengurangi pembelian barang asing mereka dengan harga yang lebih tinggi. Analis di Goldman Sachs memperkirakan bahwa tarif lintas papan di Kanada dan Meksiko akan menghasilkan kenaikan 0,7 persen dalam harga inti dan pengurangan 0,4 persen dalam produk domestik bruto AS.
Peneliti di Peterson Institute for International Economics di Washington Perkirakan tarif 25 persen Akan memukul Kanada dan Meksiko yang paling sulit tetapi akan memperlambat pertumbuhan ekonomi dan mempercepat inflasi di sekitar Amerika Utara. Menambah tarif dari Cina, produk domestik bruto AS akan turun sekitar sepertiga dari poin persentase pada tahun 2027, mereka memperkirakan.
Trump tetap teguh dalam pandangannya bahwa jika ada rasa sakit, itu akan sia -sia.
“Apakah akan ada rasa sakit?” Dia menulis di media sosial pada hari Minggu. “Ya, mungkin (dan mungkin tidak!). Tapi kami akan membuat Amerika hebat lagi, dan semuanya akan sepadan dengan harga yang harus dibayar. ”
