Staf di Menara Kontrol Lalu Lintas Udara di Bandara Nasional Ronald Reagan “tidak normal untuk waktu dan volume lalu lintas,” menurut laporan keselamatan Administrasi Penerbangan Federal awal tentang tabrakan yang ditinjau oleh New York Times.
Pengontrol yang menangani helikopter di sekitar bandara Rabu malam juga menginstruksikan pesawat yang mendarat dan berangkat dari landasan pacu. Pekerjaan itu biasanya ditugaskan ke dua pengontrol, bukan satu.
Ini meningkatkan beban kerja untuk pengontrol lalu lintas udara dan dapat memperumit pekerjaan. Salah satu alasannya adalah bahwa pengontrol dapat menggunakan frekuensi radio yang berbeda untuk berkomunikasi dengan pilot pesawat terbang dan helikopter terbang pilot. Sementara pengontrol berkomunikasi dengan pilot helikopter dan jet, dua set pilot mungkin tidak dapat saling mendengar.
Seperti sebagian besar fasilitas kontrol lalu lintas udara negara itu, menara di Bandara Reagan telah kekurangan staf selama bertahun -tahun. Menara di sana hampir sepertiga di bawah tingkat staf yang ditargetkan, dengan 19 pengendali bersertifikat sepenuhnya pada September 2023, menurut yang terbaru Rencana Tenaga Kerja Pengontrol Lalu Lintas UdaraLaporan tahunan ke Kongres yang berisi target dan tingkat kepegawaian aktual. Target yang ditetapkan oleh FAA dan panggilan serikat pengontrol untuk 30.
Kekurangan – yang disebabkan oleh pergantian karyawan selama bertahun -tahun dan anggaran yang ketat, di antara faktor -faktor lain – telah memaksa banyak pengontrol untuk bekerja hingga enam hari seminggu dan 10 jam sehari.
FAA tidak segera menanggapi permintaan komentar.
