Trump untuk menandatangani perintah eksekutif berjalan kembali beberapa tarif mobil

Presiden Trump berencana untuk menandatangani perintah eksekutif pada hari Selasa yang akan berjalan kembali beberapa tarif untuk pembuat mobil, kata pejabat administrasi, menghilangkan beberapa pungutan bahwa Ford, General Motors dan yang lainnya akan mengeluh akan menjadi bumerang pada manufaktur AS dengan meningkatkan biaya produksi dan memeras keuntungan mereka.

Perubahan akan memodifikasi tarif Trump sehingga pembuat mobil yang membayar tarif 25 persen pada mobil impor tidak dikenakan pungutan lain, misalnya pada baja dan aluminium, kata para pejabat dalam panggilan dengan wartawan Selasa.

Carmakers juga akan dapat memenuhi syarat untuk bantuan tarif untuk proporsi biaya komponen impor mereka, meskipun manfaat tersebut akan dihapus selama dua tahun ke depan.

Keputusan untuk mengurangi ruang lingkup tarif adalah tanda terbaru bahwa keputusan administrasi Trump untuk memberlakukan pungutan kaku pada hampir semua mitra dagang telah menciptakan kekacauan dan ketidakpastian ekonomi bagi perusahaan Amerika.

Pada hari Selasa, General Motors mengatakan akan meninggalkan perkiraan sebelumnya untuk pertumbuhan laba yang solid tahun ini sebagai akibat dari ketidakpastian yang diciptakan oleh kebijakan perdagangan Trump. Pembuat mobil, yang menjual lebih banyak kendaraan di Amerika Serikat daripada perusahaan lain, mengatakan bahwa setiap prediksi laba akan menjadi “tebakan.”

“Bimbingan sebelumnya tidak dapat diandalkan,” Paul Jacobson, kepala keuangan GM, mengatakan selama panggilan konferensi dengan wartawan.

Pembuat mobil itu juga menunda panggilan konferensi dengan analis keuangan untuk membahas hasil kuartal pertama, mengutip perubahan yang diharapkan dari administrasi Trump terhadap kebijakan tarif. Perusahaan sekarang akan mengadakan telepon pada hari Kamis.

Trump diharapkan menandatangani perintah pada hari Selasa untuk memberlakukan perubahan. Perintah itu akan datang pada hari yang sama ketika Trump dijadwalkan terbang ke Michigan, yang merupakan rumah bagi pembuat mobil terbesar di Amerika, untuk pidatonya yang menandai 100 hari di kantor.

Pembuat mobil telah menyambut baik relaksasi tarif, yang mereka katakan akan menaikkan harga mobil, menyebabkan penjualan jatuh dan mengancam kelayakan keuangan mereka. Tetapi langkah -langkah itu akan meninggalkan tarif 25 persen pada kendaraan impor yang mulai berlaku 3 April, dan tarif pada suku cadang mobil yang akan berlaku pada hari Sabtu. Itu masih akan menaikkan harga untuk mobil baru dan bekas dengan ribuan dolar dan meningkatkan biaya perbaikan dan premi asuransi.

Langkah ini dilakukan hanya beberapa minggu setelah administrasi membebaskan smartphone, komputer, semikonduktor dan elektronik lainnya dari tarif China yang menghukum karena kekhawatiran dari perusahaan seperti Apple bahwa pajak impor akan menyebabkan harga bagi konsumen AS meroket.

Pada hari Selasa, Howard Lutnick, sekretaris perdagangan, mengatakan bahwa perubahan itu berasal dari percakapan langsung dengan pembuat mobil domestik, dan bahwa pemerintah telah “kontak terus -menerus” dengan perusahaan untuk menganalisis bisnis mereka dan memastikan mereka mendapatkan kebijakan yang tepat.

“Donald Trump dan kepresidenannya akan mengembalikan manufaktur mobil domestik,” kata Lutnick.

Analis mengatakan bahwa kebijakan tersebut akan menawarkan bantuan kepada pembuat mobil, tetapi para pembuat mobil masih akan menghadapi dampak finansial yang substansial dari tarif administrasi Trump.

Seorang pejabat dengan departemen perdagangan mengatakan dalam panggilan dengan wartawan Selasa bahwa untuk tahun berikutnya, pembuat mobil akan menerima pembebasan dari tarif 25 persen pada suku cadang mobil impor yang sama dengan 15 persen dari harga eceran mobil. Pada tahun kedua, pengecualian akan ditawarkan untuk 10 persen dari harga eceran mobil, tetapi akan hilang pada tahun ketiga.

Dengan penggantian tarif untuk suku cadang mobil, misalnya, analis di Barclays menghitung bahwa mobil $ 50.000 dapat berisi bagian senilai $ 1.875 yang tidak akan dikenakan tarif.

Bahkan mobil yang diproduksi di Amerika Serikat biasanya menggunakan bagian yang jauh lebih diimpor daripada yang akan ditanggung oleh pembebasan. “Tarif utama tarif tetap ada,” kata analis Barclays dalam sebuah laporan Selasa.

Mobil akan terus dikenakan tarif lain, misalnya tarif 2,5 persen yang biasanya dibayar pada mobil impor. Administrasi belum mengumumkan teks dari perintah eksekutif, dan banyak detail lainnya masih belum jelas.

“Relief hari ini tidak memperbaiki tantangan jangka panjang,” kata para analis di Bernstein dalam sebuah catatan Selasa. “Harga mobil AS lebih tinggi saat momentum ekonomi memudar.”

Namun demikian, eksekutif mobil menyatakan terima kasih bahwa Tuan Trump telah membahas setidaknya beberapa kekhawatiran mereka. Dalam sebuah pernyataan pada hari Senin, Mary T. Barra, kepala eksekutif General Motors, mengatakan bahwa perusahaan menghargai “percakapan produktif dengan presiden dan pemerintahannya.”

“Kepemimpinan presiden membantu meratakan lapangan bermain untuk perusahaan seperti GM dan memungkinkan kami untuk berinvestasi lebih banyak lagi dalam perekonomian AS,” katanya.

“Stellantis menghargai langkah -langkah bantuan tarif yang diputuskan oleh Presiden Trump,” John Elkann, ketua perusahaan yang memiliki Dodge, Jeep, Ram, dan Chrysler dalam sebuah pernyataan. “Sementara kami selanjutnya menilai dampak kebijakan tarif pada operasi Amerika Utara kami, kami menantikan kolaborasi kami yang berkelanjutan dengan administrasi AS untuk memperkuat industri mobil Amerika yang kompetitif dan merangsang ekspor.”

Pengecualian itu tampaknya telah direkayasa sebagian oleh Mr. Lutnick, yang telah memainkan peran dalam mengamankan pengecualian yang menguntungkan untuk beberapa industri dalam beberapa bulan terakhir. Dalam sebuah pernyataan hari Senin, Mr. Lutnick menyebut kesepakatan itu “kemenangan besar untuk kebijakan perdagangan presiden.”

Pengaturan ini akan memberi penghargaan kepada perusahaan “yang memproduksi di dalam negeri, sambil menyediakan landasan pacu kepada produsen yang telah menyatakan komitmen mereka untuk berinvestasi di Amerika dan memperluas manufaktur domestik mereka,” kata Lutnick.

Neal E. Boudette pelaporan yang berkontribusi.