Perjalanan dan Tarif: Bagaimana Hotel, Maskapai penerbangan, jalur pelayaran dan pelancong bernasib

Kebijakan tarif administrasi Trump yang tidak aktif dan tidak lagi telah mendatangkan malapetaka di seluruh ekonomi global, termasuk industri perjalanan. Sampai 90 hari penangguhan tarif timbal balik, dolar Amerika menunjukkan tanda-tanda melemah, hotel menghadapi biaya operasi yang lebih tinggi dan pelancong gugup tentang pemesanan.

Bahkan sebelum tarif timbal balik dikenakan, Dewan KonferensiIndeks terbaru tentang kepercayaan konsumen telah turun ke level terendah dalam 12 tahun, mungkin mendorong rasa dingin dalam permintaan perjalanan. Dan, dalam survei para anggotanya pada awal April, Masyarakat Penasihat Perjalanan Amerika mengatakan hampir 54 persen melaporkan penurunan permintaan konsumen yang didorong oleh masalah ekonomi.

Untuk saat ini, tarif garis dasar 10 persen terhadap sebagian besar negara telah ditinggalkan, dengan China menghadapi tarif 125 persen untuk barang -barangnya. Meskipun tidak jelas apa yang akan terjadi setelah jeda 90 hari, berikut adalah melihat bagaimana tarif, atau hanya ancaman mereka, dapat memengaruhi industri perjalanan.

Dolar berlaku, untuk saat ini

Di awal tahun, dolar hampir setara dengan euro. Sekarang sekitar $ 1,10 untuk euro, yang berarti kamar hotel yang harganya 100 euro akan sekitar $ 110.

“Biasanya, Anda akan mengharapkan pengenaan tarif AS sedikit positif untuk dolar AS,” kata Michael Melvin, direktur eksekutif dari Program Master of Quantitative Finance di University of California San Diego. “Kami melihat efek seperti ini di babak pertama tarif yang diumumkan di Meksiko dan Kanada, yang dengan cepat terbalik ketika presiden mengumumkan pembalikan tarif itu,” katanya.

Tetapi tarif pembalasan dari negara lain dapat menetralkan efeknya pada dolar, menurut Lab Anggaran di Universitas Yale, pusat penelitian kebijakan non -partisan.

Meskipun dolar telah sedikit jatuh terhadap mata uang lain, termasuk pound Inggris dan Yen Jepang, nilai tukar asing masih relatif menguntungkan bagi orang Amerika di luar negeri, terutama di Kanada dan Meksiko.

Memperlambat lalu lintas udara

Untuk maskapai penerbangan, tarif dapat meningkatkan biaya membangun pesawat terbang, tetapi operator memiliki lebih banyak kekhawatiran langsung.

“Masalahnya sekarang adalah ketidakpastian ekonomi dan risiko resesi,” kata Brian Sumers, yang menulis buletin penerbangan pengamat maskapaimencatat bahwa maskapai penerbangan telah melihat permintaan yang lebih lambat sejak pelantikan Presiden Trump. “Ketika orang -orang khawatir tentang masa depan, mereka cenderung menghabiskan lebih sedikit uang. Mereka tidak tahu bagaimana investasi mereka akan bertahan, atau apakah mereka akan memiliki pekerjaan dalam enam bulan, dan karenanya mereka menunda perencanaan perjalanan dan membeli tiket pesawat.”

Di bulan Maret Bank of America Analis menemukan perjalanan domestik dimulainya dengan lambat pada tahun 2025, yang mereka dikaitkan dengan jatuhnya kepercayaan konsumen, cuaca buruk dan akhir Paskah.

Bagaimana ini akan dimainkan dalam pesawat terbang masih harus dilihat, karena Airlines trim kapasitas untuk mempertahankan harga. Minggu ini, Garis Udara Delta mengatakan itu akan mengurangi pertumbuhan kapasitas yang direncanakan pada paruh kedua tahun ini.

“Secara keseluruhan, saya berharap harga akan turun dan kami akan melihat lebih banyak kursi kosong,” kata Mr. Sumers.

Karena rumah tangga berpenghasilan rendah memotong biaya diskresioner, maskapai berbiaya rendah paling rentan, kata Jonathan Kletzel, pemimpin transportasi dan logistik di PWC konsultasi bisnis. “Pengangkut diskon akan merasakan hal ini lebih banyak,” katanya.

Rintangan hotel

Sebagai pembeli dari semuanya, mulai dari lembaran dan furnitur hingga elektronik dan anggur, hotel -hotel terancam dengan biaya operasi yang lebih tinggi karena tarif menaikkan harga impor.

“Sementara bisnis perhotelan dapat menyerap beberapa pengeluaran tambahan ini dalam jangka pendek, kemungkinan setidaknya sebagian dari peningkatan biaya pada akhirnya akan diteruskan ke pelanggan,” kata Becky Liu-Lastres, seorang associate professor di Departemen Pariwisata, Acara dan Manajemen Olahraga di Indiana University Indianapolis.

Selain itu, industri, yang bergantung pada pekerja imigran dan pemegang visa, menghadapi kemungkinan kekurangan tenaga kerja terkait dengan sikap ketat administrasi tentang imigrasi, kata David Sherwyn, seorang profesor perhotelan, sumber daya manusia dan hukum di Cornell University's Nolan School of Hotel Administration.

Di masa lalu, hotel telah menggantung tarif yang lebih rendah untuk menarik tamu, tetapi jika mereka memiliki staf terbatas untuk mengelola rumah penuh, mereka dapat menerima hunian yang lebih rendah untuk menjaga tarif.

Jan Freitag, Direktur Nasional Hospitality Analytics di Costar Group, sebuah perusahaan analis real estat komersial, mengatakan renovasi hotel dan konstruksi baru cenderung melambat karena biaya meningkat.

Keuntungan perjalanan domestik

Dalam penurunan ekonomi masa lalu, orang Amerika cenderung melakukan perjalanan lebih dekat ke rumah dan memesan lebih dekat ke keberangkatan, dua tren yang menurut para ahli dapat kembali.

Di sebuah survei Dari 1.000 orang dewasa yang dilakukan 3 hingga 5 April, Badan Pemasaran dan Komunikasi Mmgy Global menemukan bahwa 83 persen responden masih bermaksud melakukan perjalanan – turun hanya 4 persen sejak survei serupa pada bulan Februari – tetapi yang paling dimaksudkan untuk mengubah rencana mereka.

Yang ketiga berencana untuk melakukan perjalanan lebih dekat ke rumah; 29 persen mengatakan mereka akan menukar tujuan internasional dengan domestik; dan 24 persen akan memilih moda transportasi yang lebih murah.

“Di ujung yang sangat tinggi, saya tidak akan terkejut jika mereka terus bepergian,” kata Mr. Freitag dari Costar, “tetapi orang Amerika tengah dengan 401 (k) mereka terguncang mungkin berkata, 'Biarkan saya tetap dekat dengan rumah.'”

Berlayar di perairan berombak

Peringatan perjalanan dari pemerintah asing yang terkait dengan penahanan baru -baru ini di perbatasan AS, dan boikot perjalanan oleh orang Kanada, yang telah disengat oleh tarif dan panggilan untuk menjadikan negara mereka negara ke -51, mengancam pariwisata internasional yang masuk, termasuk kapal pesiar, banyak di antaranya berangkat dari pelabuhan AS untuk Karibia.

“Ini juga akan berdampak pada industri pelayaran,” kata Vinod Agarwal, seorang profesor ekonomi di Old Dominion University di Norfolk, Va. “Kanada yang ingin bepergian ke Karibia mungkin tidak ingin melewati AS lagi.”

Kapal pesiar memiliki lebih banyak perlindungan tarif daripada industri perjalanan lainnya karena mereka sering membeli persediaan seperti makanan di pelabuhan asing, membebaskan mereka dari biaya impor, kata Gordon Ho, seorang profesor dalam manajemen dan organisasi di University of Southern California, Marshall School of Business dan mantan chief marketing for Princess Cruises.

Pemesanan pelayaran juga cenderung dilakukan berbulan -bulan atau bertahun -tahun sebelumnya. Masih harus dilihat berapa banyak penumpang yang akan membatalkan jika kondisi ekonomi memburuk.

“Bagi mereka yang mencari, akan ada peluang untuk nilai -nilai besar di bulan -bulan mendatang di semua industri perjalanan saat mencoba menebus pariwisata internasional yang hilang,” kata Ho.

Ikuti Perjalanan New York Times pada Instagram Dan Mendaftar untuk Newsletter Pengiriman Perjalanan kami Untuk mendapatkan tips ahli tentang perjalanan yang lebih cerdas dan inspirasi untuk liburan Anda berikutnya. Memimpikan liburan di masa depan atau hanya kursi berlengan? Lihat kami 52 tempat untuk dikunjungi pada tahun 2025.