Pemerintah Cina pada hari Rabu mengeluarkan penolakan panjang kebijakan perdagangan Amerika, menuduh Amerika Serikat bertahun -tahun proteksionisme dan melanggar perjanjian perdagangan yang kedua belah pihak telah dinegosiasikan akhir masa jabatan pertama Presiden Trump.
Dokumen tersebut dikeluarkan oleh Kantor Informasi Kabinet Beijing beberapa jam setelah Tn. Trump menaikkan 104 persen tarif tambahan untuk barang -barang Cina yang telah ia diberlakukan dalam masa jabatan keduanya.
Resmi menyerang Amerika Serikat karena bersiap untuk mengenakan tarif tambahan 90 persen pada 2 Mei pada paket bernilai rendah dari Cina, yang memasuki Amerika Serikat tanpa inspeksi bea cukai dan tidak ada bea yang dibayarkan. Nilai dari apa yang disebut pengiriman minimis ini telah melonjak lebih dari sepuluh kali lipat dalam beberapa tahun terakhir, melebihi $ 60 miliar tahun lalu.
Ada beberapa catatan pendamaian yang tidak terduga dalam pernyataan Cina. “Sebagai dua negara besar pada berbagai tahap pembangunan dengan sistem ekonomi yang berbeda, wajar bagi Cina dan AS untuk memiliki perbedaan dan gesekan dalam kerja sama ekonomi dan perdagangan mereka,” katanya.
Laporan tersebut, yang dikeluarkan oleh Kantor Informasi Dewan Negara, mengkritik Amerika Serikat karena telah memperketat kontrol ekspor pada transfer ke Cina teknologi dengan aplikasi sipil dan militer. Kantor menyarankan bahwa ini adalah pelanggaran semangat yang disebut perjanjian fase satu yang dicapai pada tahun 2020.
Dikatakan bahwa Cina telah mematuhi pakta tersebut, yang juga menyerukan agar Cina meningkatkan pembelian energi Amerika, produk pertanian dan barang -barang manufaktur, seperti pesawat dari Boeing, raksasa Aerospace Amerika.
“Sisi Cina menguatkan semangat kontrak dan berusaha untuk mengatasi beberapa faktor yang merugikan, termasuk dampak tak terduga dari pandemi, gangguan rantai pasokan berikutnya, dan resesi ekonomi global, untuk memastikan implementasi perjanjian,” kata laporan itu.
China mengutip penundaan produksi oleh Boeing selama pandemi sebagai alasan untuk tidak memenuhi bagian dari pakta itu.
Sementara Boeing mengalami keterlambatan, maskapai penerbangan yang dikendalikan pemerintah Cina telah menolak untuk menerima pengiriman lusinan pesawat yang diperintahkan sebelumnya selama enam tahun. Pada saat yang sama, produsen milik negara bersubsidi yang sangat bersubsidi, Commercial Aircraft Corporation of China yang berbasis di Shanghai, berlomba untuk membuat pesawat penumpang lorong tunggal sendiri.
Komentar ini memuji pengiriman minimis sebagai memberikan pilihan yang lebih besar kepada konsumen dan membantu usaha kecil untuk bersaing. Situs e-commerce Cina besar seperti Shein dan Temen telah memperluas pengiriman mereka dari pabrik-pabrik di Tiongkok langsung ke rumah tangga Amerika.
Dokumen tersebut mencatat bahwa China memungkinkan pengiriman paket de minimis melalui layanan pengiriman. Tetapi dalam praktiknya, Cina mengizinkan pembebasan yang jauh lebih sempit dari tarif daripada $ 800 di bawah aturan AS de minimis, membatasi nilai banyak paket yang dikecualikan menjadi $ 27.
Dokumen itu juga tidak menyebutkan bahwa Kongres menaikkan batas minimis de Amerika menjadi $ 800 pada tahun 2016, dari $ 200 sebelumnya, memulai lonjakan besar dalam pengiriman di Pasifik dari Cina dan memicu ledakan untuk perusahaan e-commerce Cina.
