Di tengah salju yang ringan, saya meluncur keluar dari kota Ste.-Adèle, di pegunungan Laurentian di Quebec, dan menuju ke prévost, delapan mil jauhnya. Hanya beberapa menit sebelumnya, saya telah keluar dari Au Clos Rollandsebuah penginapan bersejarah tempat saya menghabiskan malam sebelumnya untuk makan tiga hidangan dekaden dan beristirahat dari hari bermain ski lintas negara.
Bermain ski dari kota ke kota melalui hutan dan padang rumput, yang kemudian bermalam di dekat jalan setapak dengan kemewahan relatif, adalah sesuatu yang belum pernah saya alami di Amerika Utara.
Au Clos Rolland hanya beberapa blok dari P'tit Train Du Nordbekas jalur kereta api yang berubah menjadi jejak multiuse yang dipersiapkan untuk bermain ski lintas negara. Pemandu saya dan saya meluncur di atasnya selama beberapa menit sebelum berbelok ke hutan di jalur whizzard yang sempit dan ungroom. Di situlah kesenangan yang sebenarnya dimulai.
Selama dua hari terakhir saya telah mengikuti rute timur Les Rute Blanchesserangkaian tur ski baru di jaringan luas jalur pedalaman Nordic di Laurentian selatan, banyak yang diciptakan seabad yang lalu. Ada tiga opsi. Rute 2 mil saya meluncur menghubungkan tiga kota kecil selama tiga hari, dengan dua malam di dekat jalan setapak, makanan, dan transportasi bagasi (sekitar $ 700 per orang, hunian ganda); Pemain ski dapat menggunakan pemandu, seperti yang saya lakukan, atau mencobanya sendiri (sekitar $ 42 untuk peta dan parkir; penginapan dan makanan adalah tambahan). Rute Utara, yang berbasis di Mont Tremblant, mencakup dua hari bermain ski berpemandu di jalur tingkat ahli. Pada rute Barat 32 mil yang lebih kasar, pemain ski saat ini bertanggung jawab untuk memesan yurt dan kabin pedalaman; Perjalanan berpemandu musim dingin berikutnya akan ditawarkan.
Saya memiliki sejarah sendiri di daerah tersebut juga. Saya belajar bermain ski menurun ketika saya berusia 5 tahun di mantan resor bernama Grey Rocks. Orang tua imigran Jerman saya sangat menyukai daerah itu, mereka membeli pondok di tepi danau, yang dijual ibuku ketika aku berusia 13 tahun. Sekarang aku tinggal di Colorado, tetapi Laurentians masih menarik hatiku, tarikan lembut yang tidak mungkin diabaikan.
Pembangun jejak perintis
Laurentians telah menjadi tujuan ski sejak awal abad ke -20.
Pada akhir 1920-an, seorang pemain ski imigran dan rajin Norwegia, Herman Smith-Johannsen, yang dikenal sebagai Jackrabbit, pindah ke kota Shawbridge, menjadi perancang produktif jalur pedalaman. Dia mempromosikan gagasan jejak yang kira -kira sejajar dengan jalur kereta yang ada dan memungkinkan ski antara kota -kota, dan merekrut sukarelawan untuk membantu membersihkannya. Jejak daun maple sekitar 80 mil dibuka pada tahun 1933.
Bagian dari jejak itu masih ada, seperti halnya jalur lain dari era. Tetapi kesadaran mereka anjlok, terutama setelah Laurentian Autoroute selesai pada tahun 1959 dan orang -orang mulai mengemudi ke lereng alih -alih naik kereta.
Sekarang, rute LES Blanches mengubahnya.
Melalui hutan dan mandi
Hari pertama tur saya dimulai di P'Tit Train Du Nord Trail, yang dengan cepat berbelok ke jalan setapak yang tidak terikat, ditulis dengan trek dari hanya beberapa pemain ski.
Pemandu saya, Will Hotopf, dan saya akan mengikuti jalan seperti ini sepanjang hari. Saya punya menyewa pengaturan tur Nordic Di Val-David, tempat kami mulai. Berbeda dengan ski lintas negara yang saya gunakan di rumah, ini sedikit lebih lebar dan memiliki tepi logam untuk kontrol dan kemampuan manuver yang lebih baik.
Kami meluncur melewati semak -semak semak alder sebelum meluncur di sepanjang medan bergulir melalui pinus putih timur dan cedar merah. Jalan memutar mengarah ke landak di atas bukit, tempat kami menatap Mont Alta, bekas area ski Alpine yang sekarang terbuka untuk pemain ski yang bersedia naik dengan kekuatan paha depan mereka sendiri untuk bermain ski.
Meskipun jalan setapak membentang di dekat pinggiran Val-David, kota itu tampak jauh. “Anda merasa seperti berada di hutan belantara tetapi Anda tidak sama sekali,” kata Mr. Hotopf.
Yin-yang berada di pedalaman namun dekat dengan kenyamanan makhluk mewujudkan daya tarik les rute blanches. Kadang -kadang kami tampaknya jauh di dalam hutan, semuanya sendiri; Di lain waktu, kami bermain ski oleh rumah dan halaman belakang, aroma asap kayu menggelitik hidung kami. Kadang -kadang kami menyeberang jalan. Namun kami hanya melihat segelintir pemain ski lainnya.
Setelah perjalanan saya, saya berbicara dengan Jean-François Girard, seorang pemandu yang berbasis di dekat Montreal yang mempelopori gagasan rute les.
Pada tahun 2009, ia telah menemukan jalur berkelok -kelok selama perjalanan sehari. “Saya tertarik dengan jalan setapak ini,” katanya kepada saya. “Dan aku tersesat beberapa kali.”
Dia mulai meneliti mereka dan segera terinspirasi untuk menghidupkan kembali tradisi ski kota-ke-kota. Tn. Girard menemukan mitra di Sopairsebuah organisasi nirlaba yang didedikasikan untuk konservasi dan pengembangan jejak di wilayah tersebut, yang sekarang mengawasi Les Route Blanches.
Ketika saya meluncur, Les Routes Blanches, yang baru saja dimulai musim dingin ini, masih sangat baru sehingga Mr. Hotopf sesekali berhenti untuk membubuhkan tanda -tanda directional ke pohon. Satu persimpangan yang ditandai dengan baik mengarah ke Gillespie Trail, yang dibangun oleh Gault Kerr Gillespie, pembangun jejak lain pada 1930-an. Pada awal 1920 -an, Gillespie dan saudara -saudaranya akan bermain ski ke sekolah, dan rute mereka berada di sepanjang bagian dari jejak ini.
Menjelang sore, kami meluncur melintasi danau beku, melewati tempat -tempat di mana penduduk telah membersihkan arena seluncur kaki kecil di dermaga mereka. Menggugat lereng curam di ujung danau membawa kami ke Mustafa Trail dan jalan memutar lain ke puncak puncak. Lanskap monokromatik tersebar di bawah kami saat cahaya memudar.
Kurang dari setengah jam kemudian, dan sedikit lebih dari sembilan mil dari titik awal hari itu, saya mengklik keluar dari ski saya di Hotel resor perbukitan jauh Di pinggiran Val-morin, tempat mandi air panas menunggu.
Perjalanan waktu dengan ski
Saya terbangun dengan empat inci salju baru, yang meredam segala sesuatu di hutan saat kami berangkat untuk menangani rute 12,4 mil hari itu. Tembaga yang melekat dan daun beech emas pudar beraksen konifer hijau gelap. Kadang -kadang salju akan jatuh dari cabang cedar, seperti pernafasan lembut. Jika ini mandi hutan, itu akan menjadi terjun dingin.
Segera kami menabrak Maple Leaf Trail Legacy, di mana saya diangkut ke waktu sebelumnya, di mana saya jatuh cinta dengan bermain ski di tengah lanskap seperti ini dan merasa diterima dalam budaya Quebecois, di mana keramahtamahan kayu berlaku dan nama belakang saya diucapkan tanpa “H.”
Meskipun saya mendapat layanan seluler hampir sepanjang waktu, saya masih merasa dicabut selama beberapa hari itu, seolah -olah di dunia salju.
Kami melintasi lima danau hari itu. Meluncur melintasi es yang tertutup salju, saya membayangkan tinggal di salah satu rumah danau yang indah yang membaringkan garis pantai. Di Lac Lucerne, Mr. Hotopf menyebut Emile Cochand, seorang imigran Swiss yang mendirikan sekolah ski pertama Kanada, bersama dengan jalan setapak, dekat tempat ini pada akhir 1910 -an. Di Lac Deauville, kami piknik di dermaga terapung terbungkus es.
Menjelang akhir keturunan yang panjang dan bergulir dengan lembut, kami berhenti di sebuah tempat penampungan di tempat terbuka, dihangatkan oleh kompor yang membakar kayu, lalu meluncur ke P'tit Train du Nord untuk 2,5 mil terakhir ke kota.
Ski adalah hidup
Saat makan malam di AU Clos Rolland, saya belajar lebih banyak tentang jalan setapak dari James Jackson, presiden dewan Sopaire; istrinya, Rebecca MacDonald; dan Chris Schlachter, pemain ski lintas negara.
Mr. Jackson menggambarkan proyek rute Blanches sebagai “bergabung dengan halaman belakang” di seluruh wilayah. Beberapa rute telah hilang untuk pengembangan atau pemilik properti baru yang tidak lagi memberikan akses ke jalur yang melintasi tanah mereka. “Apa yang ingin kami dapatkan adalah bahwa pemilik tanah menginginkan jejak di tanah mereka,” kata Mr. Jackson.
Rute hari terakhir termasuk pendakian Sommet Olympia, tonjolan bukit ski. Kami menempelkan kulit pendakian ke ski kami untuk naik ke lereng, lalu meluncur dari belakang, masih mengikuti jejak Whizzard. Akhirnya, kami tiba di bagian lain dari P'Tit Train du Nord, bermain ski satu mil terakhir, lalu mengakhiri langkah dari Microbrasserie Shawbridgedi mana kesempatan untuk merayakan dengan bir yang diseduh di situs menunggu.
Tapi pertama -tama, lebih banyak bermain ski. Salju bersinar di bawah sinar matahari; Pohon tandus membentuk latar belakang garis -garis gelap berjalan ke segala arah. Johannsen, perintis yang kasar, mungkin menganggap saya lembut untuk pengalaman ski yang nyaman yang baru saja saya miliki. Dan saya tidak akan membantahnya. Ada sesuatu yang bisa dikatakan untuk stamina; Dia hidup berusia 111 tahun. Saya dengan senang hati akan mengambil rentang hidup yang lebih pendek, selama saya bisa bermain ski sampai akhir.
