Ancaman Iran untuk menutup Selat Hormuz bisa memperdalam isolasi Teheran, kata para ahli

Iran mungkin mengancam untuk menutup Selat Hormuz tetapi para ahli mengatakan kepada CNBC bahwa itu juga yang paling banyak kalah.

Dalam langkah besar setelah kami menabrak situs nuklir Iran, Parlemen negara pada hari Minggu Dilaporkan menyetujui penutupan Selat Hormuz, dengan risiko mengasingkan tetangga dan mitra dagangnya.

Keputusan untuk menutup jalur air sekarang terletak pada Dewan Keamanan Nasional negara itu, dan kemungkinan telah menaikkan momok harga energi yang lebih tinggi dan ketegangan geopolitik yang diperburuk, dengan Washington menyerukan Beijing untuk mencegah penutupan selat.

Vanda Hari, pendiri perusahaan intelijen energi Vanda Insights, mengatakan kepada CNBC “Squawk Box Asia“Bahwa kemungkinan penutupan tetap” benar -benar minimalis. “

Jika Iran memblokir selat itu, negara itu berisiko mengubah negara -negara penghasil minyak tetangganya menjadi musuh dan berisiko permusuhan dengan mereka, katanya.

Selain itu, penutupan juga akan memprovokasi pasar Iran di Asia, khususnya Cina, yang menyumbang sebagian besar ekspor minyak Iran.

“Sangat, sangat sedikit untuk dicapai, dan banyak kerugian yang dapat dilakukan Iran,” kata Hari.

Pandangannya didukung oleh Andrew Bishop, mitra senior dan kepala penelitian kebijakan global di perusahaan penasihat Signum Global Advisors.

Iran tidak akan ingin memusuhi Cina, katanya, menambahkan bahwa gangguan persediaan juga akan “menempatkan target” pada produksi minyak negara itu, infrastruktur ekspor, dan rezim “pada saat ada sedikit alasan untuk meragukan kita dan tekad Israel menjadi 'pemicu-senang.'” “

Clayton Seigle, Rekan Senior untuk Keamanan Energi dan Perubahan Iklim di Pusat Studi Strategis dan Internasional mengatakan bahwa karena Cina “sangat bergantung” pada aliran minyak dari Teluk, bukan hanya Iran, “kepentingan keamanan nasionalnya benar-benar akan menghargai stabilisasi situasi dan de-eskalasi yang memungkinkan aliran minyak dan gas yang aman melalui stabil.” “

Saat ini tidak ada indikasi ancaman terhadap pengiriman komersial yang melewati jalur air, menurut Pusat Informasi Maritim Bersama. “Kapal -kapal terkait AS telah berhasil mentransisikan Selat Hormuz tanpa gangguan, yang merupakan pertanda positif untuk masa depan segera.”

Selat Hormuz adalah satu -satunya rute laut dari Teluk Persia ke lautan terbuka, dan sekitar 20% dari minyak dunia transit jalur air. Administrasi Informasi Energi AS memiliki dijelaskan itu sebagai “chokepoint transit minyak terpenting di dunia.”

“Operasi Iran di dalam dan sekitar Hormuz tidak mungkin menjadi 'semua atau tidak sama sekali' – tetapi sebaliknya bergerak sepanjang skala geser dari gangguan total sama sekali,” kata Uskup Signum.

“Strategi terbaik [for Iran] Akan mengoceh aliran minyak Hormuz hanya cukup untuk menyakiti AS melalui pergerakan harga naik moderat, tetapi tidak cukup untuk memancing respons besar AS terhadap produksi minyak dan kapasitas ekspor Iran, “tambahnya.

Pada hari Minggu, Patrick de Haan, kepala analisis minyak bumi di Gasbuddy, mengatakan dalam sebuah pos di X bahwa harga pompa di AS dapat naik menjadi $ 3,35- $ 3,50 per galon di hari-hari mendatang, dibandingkan dengan rata-rata nasional $ 3,139 untuk minggu 16 Juni.

Jika Iran memutuskan untuk menutup selat, kemungkinan akan menggunakan perahu kecil untuk blokade parsial, atau untuk solusi yang lebih lengkap, menambang jalur air, menurut David Roche, ahli strategi di Quantum Strategy.

Dalam catatan hari Minggu, S&P Global Commodity Insights Menulis bahwa setiap penutupan Selat Iran akan berarti bahwa tidak hanya ekspor Iran sendiri akan terpengaruh, tetapi juga negara -negara Teluk di dekatnya, seperti Arab Saudi, Uni Emirat Arab, Kuwait dan Qatar.

Itu berpotensi menghilangkan lebih dari 17 miliar barel minyak dari pasar global, dan mempengaruhi kilang regional dengan menyebabkan kekurangan bahan baku, kata perusahaan riset. Gangguan terhadap pasokan akan berdampak pada Asia, Eropa dan Amerika Utara.

Selain minyak, aliran gas alam juga bisa “sangat terpengaruh,” kata S&P, dengan ekspor gas Qatar sekitar 77 juta metrik ton per tahun yang berpotensi tidak dapat mencapai pasar utama di Asia dan Eropa.

Ekspor LNG Qatar mewakili sekitar 20% dari pasokan LNG global.

“Rute pasokan alternatif untuk minyak dan gas Timur Tengah terbatas, dengan kapasitas pipa tidak cukup untuk mengimbangi potensi gangguan maritim melalui Teluk Persia dan Laut Merah,” tambah S&P.

Itu Commonwealth Bank of Australia menunjukkan bahwa “ada ruang lingkup terbatas untuk memotong Selat Hormuz.” Pipa -pipa di Arab Saudi dan UEA hanya memiliki kapasitas cadangan 2,6 juta barel per hari di antara mereka, sementara Selat mengawasi pengangkutan sekitar 20 juta barel produk minyak dan minyak per hari, kata bank dalam sebuah catatan.

Semua ini ada risiko terbalik terhadap harga energi, dengan Goldman Sachs memperkirakan bahwa pasar memberi harga dalam premi risiko geopolitik $ 12.

Jika minyak mengalir melalui Selat akan turun 50% selama satu bulan dan kemudian tetap turun sebesar 10% selama 11 bulan lagi, Brent diperkirakan akan “melompat sebentar” ke puncak sekitar $ 110, kata Goldman.

Brent Minyak berjangka saat ini berdiri di $ 78,95 per barel, sementara Intermediate Texas Barat Futures diperdagangkan pada $ 75,75.