Bloomberg | Bloomberg | Gambar getty
Tiket pesawat semakin murah, tetapi semakin mahal untuk membawa keluarga Anda ke lounge bandara.
Modal Satu adalah perusahaan terbaru yang membatasi akses Booming Airport Lounge untuk memerangi kepadatan.
Mulai 1 Februari, Venture X dan pemegang kartu bisnis Venture X tidak akan lagi dapat secara otomatis membawa tamu ke lounge atau membawa pengguna kartu kedua yang resmi.
Mereka sebaliknya harus membayar $ 125 per tahun untuk setiap pemegang kartu tambahan untuk menjaga akses lounge mereka, $ 45 per tamu dewasa per kunjungan dan $ 25 per tamu 17 atau lebih muda. Biaya $ 125 juga termasuk akses pemegang kartu kedua ke jaringan lounge prioritas.
“Ketika lounge bandara terus tumbuh dalam popularitas di seluruh industri, kami telah melihat pelanggan kami semakin menghadapi waktu tunggu untuk memasuki mereka,” kata Capital One dalam sebuah pernyataan. “Penting bagi kami bahwa kami mempertahankan pengalaman lounge bandara yang hebat untuk pelanggan Venture X dan Venture X bisnis, sambil terus memberikan kartu perjalanan premium terbaik di kelasnya pada titik harga yang dapat diakses.”
Pemegang kartu primer harus menghabiskan setidaknya $ 75.000 per tahun kalender untuk membawa hingga dua tamu gratis gratis ke Capital One Lounge dan satu tamu ke Capital One Landings, lounge yang lebih kecil yang dibangun untuk pelancong yang cenderung menghabiskan lebih sedikit waktu di bandara, seperti yang menuju penerbangan pendek.
Persyaratan pengeluaran $ 75.000 untuk tamu gratis cocok dengan apa American Express Diumumkan dua tahun lalu, juga merupakan langkah untuk meminimalkan kerumunan dan menjaga klub merasa eksklusif.
Perusahaan kartu kredit telah meningkatkan jaringan lounge bandara mereka dalam beberapa tahun terakhir, membuka lokasi baru untuk menangani permintaan. Dan Airport Lounge Access telah menjadi pusat yang terpasang pada kartu hadiah, yang umumnya datang dengan biaya tahunan.
The Venture X Card, yang diluncurkan pada tahun 2021, adalah $ 395 per tahun, kurang dari $ 695 per tahun biaya American Express untuk kartu platinumnya atau $ 550 JPMorgan Chase Biaya untuk Chase Sapphire Reserve, yang keduanya datang dengan lounge bandara.
“Ketika datang ke lounge, Capital One adalah merek penantang; mereka underdog,” kata Henry Harteveldt, pendiri Atmosphere Research Group.
Capital One memiliki lounge di Bandara Internasional Denver, Bandara Internasional Dallas-Fort Worth, Bandara Internasional Washington Dulles dan Bandara Internasional Harry Reid di Las Vegas. Ia berencana untuk membukanya tahun ini di Bandara Internasional John F. Kennedy di New York dan salah satu pendaratannya di Bandara LaGuardia.
Tetapi pembatasan baru menunjukkan Capital One tidak kebal terhadap popularitasnya yang mengarah ke kerumunan besar.
“Seperti Amex, seperti Chase, lounge ini telah menjadi korban kesuksesan mereka sendiri,” kata Harteveldt. “Tidak ada operator lounge yang ingin mereka dibanjiri seperti area publik di bandara.”
Maskapai juga telah menaikkan harga untuk mengakses lounge bandara dan membangun yang lebih besar untuk mengakomodasi masuknya.
Garis Udara Deltamisalnya, telah membuat perubahan besar Untuk kebijakan akses lounge, seperti menyingkirkan kunjungan tanpa batas demi topi tahunan.
Dan musim panas lalu, Delta meluncurkan yang pertama Delta One Loungeberdedikasi untuk pelanggan di kelas tertinggi. Ini berencana untuk membuka yang baru di Seattle akhir bulan ini.
American Airlines Dan United Airlines juga telah memperluas lounge bandara mereka dan membuka yang baru untuk pelanggan yang bepergian kelas premium pada penerbangan jarak jauh.
