Firma pertahanan Jerman Renk tampaknya berjuang untuk sektor mobil untuk talenta baru saat berskala
Transmisi macan tutul 2 tangki di ruang produksi di pabrik Renk AG di Augsburg, Jerman, pada hari Senin, 8 Mei 2023.
Bloomberg | Bloomberg | Gambar getty
Pembuat Suku Cadang Tangki Warna sedang mengincar bakat dari sektor mobil saat berlomba untuk meningkatkan dan bahan bakar pertumbuhan setelah meningkatnya ketegangan geopolitik dan melonjaknya pengeluaran militer.
Awal tahun ini Jerman melewati a Paket Fiskal Bersejarah Itu memungkinkan peningkatan yang tajam dalam kemampuan pengeluaran pertahanan ekonomi terbesar di Eropa. Blok negara yang beranggotakan 27 orang sedang meningkatkan upaya pertahanannya di tengah perang di Ukraina dan kemitraan keamanan transatlantik yang semakin tegang.
Warnapemimpin global dalam menciptakan kotak roda gigi untuk tank, adalah salah satu perusahaan pertahanan yang memiliki melihat reli stoknya di belakang peningkatan pengeluaran militer. Harga sahamnya naik lebih dari 300% sejauh ini dan buku pesanannya melompat 164% hingga 549 juta euro ($ 622,3 juta) pada kuartal pertama.
Untuk mengimbangi permintaan yang melonjak, perusahaan pertahanan seperti Renk, Hensoldt, Rheinmetall semakin berkolaborasi dengan industri otomotif. Ini adalah sektor yang secara historis telah menjadi salah satu pilar ekonomi paling penting di Jerman, tetapi telah menghadapi kesulitan besar Karena ekonomi lamban negara itu, meningkatnya persaingan dari Tiongkok dan tarif AS.
Untuk Renk, kolaborasi lintas industri ini terutama terdiri dari mempekerjakan pekerja dari industri otomotif, memanfaatkan CEO Alexander Sagel dan Chief Operating Officer Emmerich Schiller sebelumnya yang bekerja di sektor ini.
Sagel sebelumnya memegang posisi di Rheinmetall dan Daimler, yang sejak itu telah diubah namanya menjadi Mercedes-Benz Group AG, sementara Schiller telah bekerja di berbagai peran manajemen di Mercedes-AMG GmbH.
Dalam sebuah wawancara eksklusif dari markas Renk di Augsburg, Jerman, CEO Sagel mengatakan kepada CNBC Annette Weisbach bahwa pemasok bagian tank telah melihat berbagai pelamar dari industri otomotif dan “tentu saja” mendapat manfaat dari menggabungkan para ahli tersebut.
Schiller mengkonfirmasi tren tersebut, menambahkan, “Kami mencari insinyur yang memiliki pendidikan itu, yang dapat beradaptasi dengan industri kami dan membawa metode yang kami miliki dalam otomotif seperti peningkatan berkelanjutan, seperti prinsip lineback untuk meningkatkan efisiensi – untuk meningkatkan kualitas, inilah yang benar -benar kami cari.”
Kesempatan untuk 'membunuh dua burung dengan satu batu'
Cabang serikat pekerja terbesar di Jerman, IG Metall Lower Saxony, mengatakan kepada CNBC bahwa mereka telah melihat kasus -kasus perusahaan pertahanan yang menargetkan pekerja terampil dan peluang kolaboratif dengan pembuat mobil dan produsen Jerman.
“Perkembangan ini terjadi dengan latar belakang dua dinamika paralel: industri otomotif sedang menjalani proses transformasi yang mendalam – kata -kata kunci [are]: Elektrifikasi, Digitalisasi, Konsep Mobilitas Baru-Sementara pada saat yang sama sektor yang berhubungan dengan pertahanan berkembang karena keputusan politik dan peningkatan anggaran pertahanan, “kata juru bicara IG Metall Lower Saxony, dalam komentar email yang diterjemahkan oleh CNBC.
Meskipun ada koneksi teknologi antara kedua industri dan penciptaan lapangan kerja dipersilakan, IG Metall memperingatkan “fokus kebijakan industri satu sisi menuju kembali,” yang dapat memberikan lapangan kerja dalam jangka pendek tetapi didasarkan pada lingkungan keamanan yang tidak stabil. “Tujuan kami harus menjadi perdamaian yang langgeng, tidak terus menerus,” kata juru bicara itu.
Di sebuah Deutsche Bank Note Dari Maret, para analis yang dipimpin oleh Adrian Cox menjelaskan bahwa kelebihan kapasitas adalah masalah di seluruh industri mobil Eropa, khususnya di Jerman, di mana mereka memperkirakan 100.000 pekerjaan sekarang berisiko. Pabrik mobil berbaring diam sementara sektor pertahanan tetap “subskala,” kata para analis, menambahkan bahwa pekerja mobil yang berpengalaman dapat menguntungkan industri pertahanan saat “beralih ke produksi serial dan profitabilitas yang lebih besar.”
Ada “kesempatan bersejarah untuk membunuh dua burung dengan satu batu dengan membalikkan beberapa [Germany’s] Kecakapan Ototaking to Military, “komentar para analis.
“Industri otomotif Jerman sekarang semakin banyak berbicara dengan sektor -sektor yang berdekatan,” kata juru bicara dari Asosiasi Industri Otomotif Jerman (VDA) kepada CNBC.
“Berbeda dengan industri, Jerman tidak lagi kompetitif secara internasional sebagai lokasi bisnis,” kata mereka, menambahkan bahwa mereka “menyambut apa pun yang meningkatkan Jerman sebagai lokasi produksi untuk mempertahankan dan menciptakan pertumbuhan, kemakmuran, dan pekerjaan di Jerman.”
Ketika ditanya tentang pergeseran dari otomotif ke pertahanan, Monika Schnitzer, Ketua Dewan Pakar Ekonomi Jerman, memberi tahu CNBC's Squawk Box Europe Pada hari Selasa itu adalah kesempatan “Kita harus memanfaatkan.”
Mengingat jaminan bahwa PHK industri otomotif akan terjadi, para pekerja ini “akan dibutuhkan di tempat lain” dan oleh karena itu akan menjadi kunci “untuk meringankan transisi ini dengan benar -benar membawa orang dari satu perusahaan ke perusahaan lain di mana mereka dibutuhkan” dan juga menumbuhkan reskilling, tambahnya.
