Hakim AS untuk sementara melarang admin Trump dari mengakhiri harga kemacetan NYC
Putusan itu datang ketika Sekretaris Transportasi AS Sean Duffy diatur untuk menjeda dana federal ke Negara Bagian New York.
Kota New York telah memenangkan penangguhan hukuman sementara dalam pertempuran hukumnya melawan administrasi Presiden AS Donald Trump, yang telah mengancam akan menahan dana federal dari Negara Bagian New York kecuali kota mengakhiri program penetapan harga kemacetannya.
Hakim Distrik Amerika Serikat Lewis Liman mengadakan sidang tentang masalah ini pada hari Selasa dan memberikan perintah penahanan sementara yang akan memungkinkan program untuk terus berjalan sampai setidaknya 9 Juni ketika pejabat tingkat negara bagian dan tingkat negara bagian bertarung tentang masa depan penetapan harga kemacetan.
Sehari sebelumnya, Sekretaris Transportasi AS Sean Duffy mengatakan dia yakin pemerintah federal akan menahan persetujuan pemerintah di negara bagian itu, yang akan membekukan kontrak untuk proyek jalan raya dan transit.
Harga kemacetan kemungkinan akan maju tanpa batas waktu terlepas dari keberatan administrasi federal karena Metropolitan Transit Authority (MTA)-sistem transit massal Kota New York, yang dioperasikan sebagai agen tingkat negara bagian-“menunjukkan kemungkinan keberhasilan”, menurut hakim.
Pengadilan mengatakan ini karena rencana itu sudah ditinjau oleh lembaga negara bagian, lokal dan federal, menurut surat kabar New York Times.
“Bantuan kemacetan sangat legal dan diperiksa secara menyeluruh. Lawan menghabiskan semua argumen yang masuk akal terhadap program ini, dan sekarang teori yang semakin aneh juga jatuh datar,” Danny Pearlstein, Direktur Kebijakan dan Komunikasi untuk Aliansi Pengendara, kelompok advokasi transportasi, mengatakan kepada Al Jazeera.
Gubernur New York Kathy Hochul menyebut keputusan hakim itu “kemenangan besar” bagi para penumpang New York.
“Jadi, inilah kesepakatannya: Sekretaris Duffy dapat mengeluarkan sebanyak mungkin surat dan pos media sosial seperti yang dia inginkan, tetapi pengadilan telah memblokir administrasi Trump dari pembalasan terhadap New York karena mengurangi lalu lintas dan berinvestasi dalam transit … harga kemacetan adalah legal, itu berhasil dan kami tetap menggunakan kamera,” kata kantor gubernur dalam sebuah pernyataan.
“Benar -benar mengecewakan bahwa sampai pada titik ini untuk memulai. Kita seharusnya tidak berada dalam posisi di mana pemerintah federal berusaha menghentikan negara bagian New York dari memberlakukan kebijakannya sendiri dan mencoba memeras negara bagian New York ketika tidak mengikuti mereka [the US Department of Transportation’s] Lead, ”Alexa Sledge, Direktur Komunikasi untuk Alternatif Transportasi Kelompok Advokasi, mengatakan kepada Al Jazeera.
Negara Bagian New York meluncurkan program pada bulan Januari. Pengemudi harus membayar korban penentuan harga $ 9 per hari untuk mengemudi selama masa puncak di beberapa bagian Manhattan. Negara bagian membuat program dalam upaya untuk memotong kemacetan di kota terpadat di negara ini serta mengumpulkan dana untuk sistem angkutan massal NYC.
“Negara Bagian New York harus dapat membuat undang -undang mereka sendiri, dan mereka harus dapat menjalankan jalan mereka sendiri. Dan semoga, ini bisa menjadi akhir dari ini,” kata Sledge.
Memenuhi tujuannya
Sejak program dimulai awal tahun ini, ia telah memenuhi banyak tujuannya. Dalam waktu sebulan setelah penetapan harga kemacetan, penumpang kereta bawah tanah meningkat enam persen, dan penumpang bus sebesar sembilan persen. Lalu lintas menurun sebesar 11 persen.
Pada bulan Maret, MTA memperkirakan bahwa harga kemacetan akan menghasilkan pendapatan $ 500 juta untuk sistem, yang akan mendanai petak proyek sistem transit baru termasuk peningkatan stasiun dan bus nol-emisi. Saat itu, jajak pendapat Siena College menemukan bahwa 42 persen warga New York ingin mempertahankan program ini, sementara 35 persen ingin menyingkirkannya.
Baik MTA maupun Departemen Transportasi AS tidak segera tersedia untuk dimintai komentar.
