Elon Musk Ratchets Up Attacks on Navarro Saat Tesla berbagi kemerosotan untuk hari keempat

Sebagai Tesla Saham anjlok untuk hari keempat berturut -turut, CEO Elon Musk lepaskan Presiden Donald Trump Penasihat Perdagangan Top Peter Navarro.

Musk, orang terkaya di dunia, mulai mengejar Navarro selama akhir pekan, memposting di X bahwa “PhD di Econ dari Harvard adalah hal yang buruk, bukan hal yang baik,” referensi untuk gelar Navarro. Apa pun kehalusan yang tersisa di awal minggu sejak itu menghilang.

Pada hari Selasa, Musk menulis bahwa “Navarro benar -benar bodoh,” mencatat bahwa komentarnya tentang Tesla menjadi “assembler mobil,” sebanyak itu “terbukti salah.” Musk menyebut Navarro “Dumber Than A Sack of Bricks,” sebelum kemudian meminta maaf kepada batu bata. Musk juga menyebut Navarro “bodoh.”

Serangan Musk terhadap Navarro mewakili pertengkaran yang paling publik antara anggota Lingkaran Dalam Presiden Trump sejak istilah ini dimulai pada bulan Januari, dan menunjukkan bahwa tarif curam minggu lalu mengumumkan lebih dari 180 negara dan wilayah tidak memiliki persetujuan universal dalam pemerintahan.

Ketika ditanya tentang perseteruan dalam briefing pada hari Selasa, Sekretaris Pers Gedung Putih Karoline Leavitt dikatakan“Lihat, ini jelas dua orang yang memiliki pandangan yang sangat berbeda tentang perdagangan dan tarif.”

“Anak laki -laki akan menjadi anak laki -laki, dan kami akan membiarkan perdebatan publik mereka berlanjut,” katanya.

Untuk Musk, yang adik laki-lakinya Kimbal-seorang pemilik restoran, pengusaha dan anggota dewan Tesla-telah bergabung dalam aksi tersebut, panggilan nama tampaknya terkait dengan kondisi bisnis.

Saham Tesla turun 22% dalam empat sesi perdagangan terakhir dan 45% untuk tahun ini. Tesla telah kehilangan nilai lebih dari $ 585 miliar sejak kalender berubah, menyamai puluhan miliar dolar dalam kerugian kertas untuk Musk, yang juga CEO SpaceX dan pemilik XAI dan Jejaring Sosial X.

Bahkan sebelum Presiden Trump merinci rencananya untuk tarif yang meluas, dia sudah menempatkan tarif 25% pada kendaraan yang tidak berkumpul di AS banyak analis mengatakan Tesla dapat menahan tarif itu lebih baik daripada pesaing karena kendaraannya yang dijual di AS berkumpul di dalam negeri.

Tetapi biaya produksi perusahaan siap meningkat karena tarif pada bahan dan bagian -bagian dari pemasok asing. Kanada dan Meksiko adalah salah satu sumber utama impor baja AS, dan Kanada adalah pemasok aluminium terbesar di negara ini, sementara Cina dan Meksiko adalah rumah bagi pemasok utama papan sirkuit cetak untuk industri otomotif.

Pada sebuah peristiwa baru-baru ini yang diselenggarakan oleh Wakil Perdana Menteri Sayap Kanan Matteo Salvini, Musk mengatakan, “Baik Eropa dan Amerika Serikat harus bergerak, idealnya, dalam pandangan saya, ke situasi nol-tarif, secara efektif menciptakan zona perdagangan bebas antara Eropa dan Amerika Utara.”

Musk, yang pandangannya tentang hubungan perdagangan dengan Eropa sangat kontras dengan kebijakan yang diterapkan oleh Presiden, memiliki kepentingan di wilayah tersebut. Tesla memiliki pabrik mobil besar di luar Berlin, dan Komisi Eropa sebelumnya beralih ke SpaceX untuk diluncurkan.

Bahkan sebelum tarif, bisnis Tesla goyah. Pekan lalu, perusahaan melaporkan 13% dari tahun ke tahun penurunan pengiriman kuartal pertama, estimasi analis yang hilang. Laporan yang mendarat beberapa hari setelah harga saham Tesla mengakhiri kuartal terburuknya sejak 2022.

Musk, yang menghabiskan sekitar $ 290 miliar untuk membantu mengembalikan Trump ke Gedung Putih, sekarang memimpin Departemen Efisiensi Pemerintah, atau Doge, yang telah memangkas biaya, menghilangkan peraturan dan memotong puluhan ribu pekerjaan federal. Di kuartal pertama, Tesla dipukul dengan gelombang protesboikot dan beberapa kegiatan kriminal yang menargetkan kendaraan dan fasilitas dalam menanggapi retorika politik Musk dan pekerjaannya di Gedung Putih.

JAM TANGAN: Brad Gerstner menjelaskan posisi Tesla -nya