Truk ditampilkan dari pemandangan drone setelah membersihkan bea cukai AS dan memasuki Amerika Serikat dari Tijuana di sepanjang perbatasan AS di Meksiko di pelabuhan Otay Mesa di San Diego, California, US 2 April 2025.
Mike Blake | Reuters
Detroit – sebagai presiden Donald Trump25% tarif pada kendaraan impor ditetapkan untuk berlaku, eksekutif di Ford Motor Bergila untuk mencari tahu bagaimana menanggapi pungutan baru.
Sementara mereka dan rekan -rekan industri mereka masih berusaha menavigasi dampaknya, Ford memutuskan untuk bergerak cepat di satu area dengan menawarkan program penetapan harga karyawan – disebut “Dari Amerika, untuk Amerika” – Bagi kita konsumen.
Program -program semacam itu secara historis kontroversial, karena mereka menjual kendaraan yang dekat atau lebih rendah dari harga faktur untuk dealer dan menggerogoti margin keuntungan yang sudah ketat untuk pengecer. Tetapi Ford memutuskan bahwa waktu tepat untuk meluncurkan program untuk mempromosikan operasi AS – yang terbesar di antara pembuat mobil – dan membantu penjualan di tengah kekhawatiran konsumen dan ketidakpastian ekonomi karena tarif Trump.
“Kami memahami bahwa ini adalah waktu yang tidak pasti bagi banyak orang Amerika. Apakah itu menavigasi kompleksitas ekonomi yang berubah atau hanya membutuhkan kendaraan yang dapat diandalkan untuk keluarga Anda, kami ingin membantu,” kata Ford dalam sebuah pernyataan Kamis pagi yang mengumumkan program tersebut. “Kami memiliki inventaris ritel untuk melakukan ini dan banyak pilihan bagi pelanggan yang membutuhkan kendaraan.”
Ini adalah contoh bagaimana beberapa pembuat mobil berusaha menemukan “peluang dalam kekacauan” atau mencoba untuk “memanfaatkan momen” di tengah -tengah tarifseperti yang dikatakan beberapa analis industri CNBC.
“Saya benar -benar menyukainya. Saya pikir itu akan mendorong penjualan,” kata dealer Ford Marc McEver, pemilik Olathe Ford Lincoln dekat Kansas City, Kansas. “Sangat menyenangkan melihat Ford naik dan memimpin pada program ini. Saya pikir ini adalah permainan yang hebat. … Ini benar -benar kesepakatan nyata bagi pelanggan.”
Ford, yang membantu pengecer secara finansial dengan program ini, mengatakan kepada dealer tentang hal itu sehari sebelum tarif mulai berlaku Kamis. Ini secara terbuka mengumumkan program baru – yang berlangsung hingga 30 Juni – beberapa jam setelah pungutan dimulai.
Menuju ke tarif, Ford juga sebagian besar dipandang oleh para analis Wall Street sebagai salah satu pembuat mobil yang paling banyak diposisikan karena jejak produksi AS yang besar, khususnya untuk truk.
Saham Ford bernasib lebih baik daripada saingannya minggu ini, menutup minggu turun sebesar 1,4%. Yang dibandingkan dengan orang tua Chrysler Stellantis Kehilangan 14,2% dan General Motors turun 5,4% untuk seminggu.
Stok mobil
Yang lain mengikuti strategi Ford, yang juga dibantu oleh Harga dan Keuntungan Kendaraan menjadi lebih tinggi sejak pandemi Covid. Saingan Crosstown Stellantis pada hari Jumat mengumumkan program penetapan harga karyawan yang serupa, sementara Motor Hyundai mengatakan itu tidak akan menaikkan harga setidaknya selama dua bulan untuk meringankan kekhawatiran konsumen.
“Masuk akal bahwa mereka akan mencoba memanfaatkan saat ini,” kata Erin Keating, analis eksekutif di Cox Automotive.
Keating menunjukkan bahwa dengan Ford dan Stellantis – yang terakhir berbasis di Eropa tetapi memiliki operasi dan merek besar di AS – ini adalah pengingat bagi konsumen bahwa mereka perusahaan “domestik”. Para pembuat mobil juga memiliki inventaris, termasuk model yang lebih lama, yang perlu mereka jual untuk memberi jalan bagi kendaraan yang lebih baru.
“Membuat ruang bagi kendaraan baru itu datang ke ruang pamer dan berusaha mempertahankan pangsa pasar itu sangat masuk akal,” kata Keating. “Siapa pun yang mampu mengalahkan harga di luar sana sekarang, dengan tingkat permintaan, akan dapat mempertahankan pangsa pasar mereka lebih lama dari yang lain, dan mungkin menangkap sesuatu dari mereka yang tidak mau bertemu pelanggan di mana mereka berada sekarang.”
Merek Ford dan Stellantis seperti truk ram dan jip memiliki di antara pasokan inventaris kendaraan di hari -hari tertinggi di industri otomotif, menurut untuk Cox Automotive.
Kedua perusahaan juga termasuk satu-satunya pembuat mobil utama minggu ini untuk melaporkan penurunan yang terkenal dalam penjualan kendaraan kuartal pertama. Stellantis mati sekitar 12%, sementara Ford turun 1,3% dari tahun sebelumnya.
Cox melaporkan rata -rata kendaraan pasokan hari nasional adalah 89 hari, sementara merek -merek itu antara 110 hari dan 130 hari. Industri mobil secara historis menganggap pasokan hari yang sehat menjadi antara 60 hari hingga 80 hari.
Mengingat tarif dan kekhawatiran akan potensi kenaikan harga, permintaan kendaraan telah tinggi. Konsumen berbondong -bondong ke ruang pamer dealer Pada akhir bulan lalu karena Trump mengkonfirmasi tarif akan datang, yang mengarah ke keuntungan penjualan yang signifikan bagi banyak pembuat mobil.
Truk pickup Ford Raptor ditampilkan untuk dijual di dealer Ford pada 21 Agustus 2024 di Glendale, California.
Mario Tama | Gambar getty
Cox Automotive Diperkirakan penjualan kendaraan baru Pada bulan Maret mencapai 1,59 juta unit terjual, secara signifikan melebihi perkiraannya dan menandai bulan terbaik untuk volume penjualan dalam empat tahun.
“Minggu terakhir, dan termasuk akhir pekan terakhir ini, adalah akhir pekan terbaik yang pernah saya lihat dalam waktu yang sangat lama,” kata CEO Hyundai Motor Amerika Utara Randy Parker Selasa Selama panggilan media. “Aku sudah melakukan ini sekarang untuk waktu yang sangat, sangat lama. Jadi, banyak orang, kurasa, terburu -buru akhir pekan ini, terutama, untuk mencoba dan mengalahkan tarif.”
Menjual sekarang karena penjualan di masa depan tidak dijamin juga dapat membantu jika ada resesi AS. JP Morgan pada hari Jumat meningkatkan peluangnya untuk resesi AS dan global dari peluang 40% menjadi 60% pada akhir tahun.
“Karena permintaan sudah ada sekarang, itu masuk akal [to offer consumer incentives] Karena semua orang berkata, 'Harus mendapatkannya sekarang,' mungkin juga terus dan menuai manfaatnya sekarang jika kita melakukan resesi, “kata Keating.
