Harga kenaikan, PHK dan biaya impor: Bagaimana raksasa mobil bereaksi terhadap tarif Trump
Seorang karyawan memasang logo VW pada Volkswagen Tiguan baru di pabrik utama VW.
Picture Alliance | Picture Alliance | Gambar getty
Raksasa mobil telah menanggapi presiden AS Donald Trump'S tarif Dengan mengumumkan rencana untuk menaikkan harga, membebankan biaya impor, jeda produksi dan bahkan staf PHK.
Sebagai bagian dari rencana yang dirancang untuk mengalihkan produksi ke pabrik -pabrik AS dan meningkatkan pekerjaan Amerika, administrasi Trump pada hari Kamis diperkenalkan 25% tarif impor mobil asing. Gedung Putih juga mengatakan bahwa pihaknya bermaksud menempatkan tarif pada beberapa bagian mobil selambat -lambatnya 3 Mei.
Langkah -langkah, yang terpisah dari Trump Menyapu tarif baru Pada mitra dagang utama, telah menghantam industri otomotif global dengan keras.
Saham beberapa merek mobil terbesar di dunia diperdagangkan tajam lebih rendah pada hari Jumat, memperpanjang kerugian tajam dari sesi sebelumnya.
Saham mobil jatuh lebih dalam ke wilayah negatif tak lama setelah kementerian keuangan China mengatakan Beijing bermaksud untuk mengenakan tarif 34% pada semua barang yang diimpor dari AS mulai 10 April.
Stellantisyang memiliki nama -nama rumah tangga termasuk Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler dan Peugeot, diperdagangkan 7% lebih rendah pada pukul 13:30 Waktu London (8:30 AM ET). Saham yang terdaftar di Milan turun lebih dari 8% di sesi sebelumnya.
Jerman Volkswagen, BMW Dan Grup Mercedes-Benzsementara itu, semuanya diperdagangkan sekitar 4% lebih rendah.
Bagaimana para pembuat mobil merespons?
Volkswagen, pembuat mobil terbesar di Eropa, berencana untuk menambah biaya impor ke harga stiker kendaraannya yang dikirim ke AS sebagai tanggapan atas tarif Trump. Raksasa mobil Jerman juga dilaporkan menghentikan semua pengiriman kereta api kendaraan yang dibangun di Meksiko ke AS
Langkah -langkah, yang pertama kali dilaporkan oleh publikasi perdagangan Berita otomotiftampaknya menggarisbawahi dampak langsung dari tarif Trump pada perusahaan.
“Kami berkomunikasi dengan badan dealer kami tentang semua aspek bisnis, dan kami ingin sangat transparan untuk menavigasi melalui ketidakpastian saat ini,” kata juru bicara Volkswagen kepada CNBC melalui email pada hari Kamis.
“Kami memiliki kepentingan terbaik dealer dan pelanggan kami, dan begitu kami telah mengukur dampaknya pada bisnis, kami akan berbagi strategi kami dengan dealer kami,” tambah mereka.
Pabrik Majelis Stellantis Windsor ditampilkan pada 1 April 2025 di Windsor, Kanada.
Bill Pugliano | Getty Images News | Gambar getty
Stellantis, sementara itu, diumumkan Pada hari Kamis akan berhenti sejenak produksi di dua pabrik perakitan di Kanada dan Meksiko. Langkah ini berarti sekitar 900 pekerja di AS di pabrik pendukung akan sementara diberhentikan.
Tindakan itu dipandang mewakili yang paling drastis oleh pembuat mobil mengenai tarif baru.
Downtime Stellantis dimulai Senin dan ditetapkan selama dua minggu di pabrik perakitan Windsor pembuat mobil di Ontario, Kanada, dan seluruh bulan April di pabrik perakitan Toluca di Meksiko.
Di tempat lain, Mesin NissanMerek Infiniti mewah yang sangat berhenti sejenak dari dua crossover buatan Meksiko untuk AS sebagai tanggapan terhadap tarif AS.
Dalam memo kepada pengecer merek, Wakil Presiden Infiniti Americas Tiago Castro mengatakan output QX50 dan QX55 untuk AS dihentikan “sampai pemberitahuan lebih lanjut” karena tarif, Otomotive News melaporkan Kamis.
Seorang juru bicara perusahaan mengkonfirmasi tindakan CNBC pada hari Kamis dan mengatakan pembuat mobil Jepang sedang meninjau “operasi produksi dan rantai pasokan untuk mengidentifikasi solusi optimal untuk efisiensi dan keberlanjutan.”
Boost to Us Production
Perang dagang global yang meningkat diharapkan memiliki dampak mendalam pada industri mobil, khususnya mengingat tingginya globalisasi rantai pasokan dan ketergantungan besar pada operasi manufaktur di seluruh Amerika Utara dan khususnya Meksiko.
Mobil -mobil Volvo Swedia dilaporkan mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka bermaksud menghasilkan lebih banyak mobil di AS dan meningkatkan upaya regionalisasi dengan hub di Cina dan Eropa.
“Kami siap di Cina dan di Eropa. Tetapi kami harus lebih baik di AS untuk menyiasati tarif impor,” kata CEO Volvo Cars Hakan Samuelsson, Kamis, menurut Reuters.
Seorang juru bicara untuk Volvo Cars mengatakan pada hari Jumat bahwa perusahaan ingin meningkatkan produksi SUV EX90 ke AS untuk menumbuhkan volume dan mengurangi biaya.
“Industri mobil global, serta Volvo Cars, menghadapi peningkatan kompleksitas geopolitik dan regionalisasi. Ini membuat strategi pembangunan lama Volvo Cars lama di mana kami menjual yang lebih penting,” kata juru bicara Volvo Cars kepada CNBC melalui email.
“Sebagai bagian dari ini, Volvo Cars juga mempertimbangkan kemungkinan potensial menambahkan produksi model mobil lain di pabrik AS kami, yang memiliki kapasitas 150.000 mobil per tahun,” tambah mereka.
Seorang juru bicara Volvo Cars tidak segera tersedia untuk dikomentari ketika dihubungi oleh CNBC pada hari Jumat.
Secara terpisah, pembuat mobil mewah Italia Ferrari dikatakan Pekan lalu bahwa itu akan menaikkan harga pada model -model tertentu setelah 1 April sebagai tanggapan terhadap tarif mobil AS yang baru, menambah hingga $ 50.000 untuk harga mobil khas.
– Robert Frank dari CNBC berkontribusi pada laporan ini.
