Presiden Amerika Serikat Donald Trump telah mengumumkan tarif 25 persen pada mobil impor dan bagian -bagian mobil, salvo terbarunya dalam perang dagang yang melebar yang telah memicu ketegangan dengan mitra dan sekutu.
Berbicara di Gedung Putih pada hari Rabu, Trump mengatakan tarif akan “mengambil” uang dari negara -negara asing yang telah “mengambil pekerjaan kita” dan “mengambil kekayaan kita”.
“Mereka telah mengambil begitu banyak dari negara kita – teman dan musuh. Dan, terus terang, temannya seringkali jauh lebih buruk daripada musuh,” kata Trump di Kantor Oval.
“Ini sangat sederhana.”
Menyebut langkah itu “menarik”, Trump, yang telah berjanji untuk menghidupkan kembali manufaktur di AS, mengatakan tarif akan “memacu pertumbuhan seperti yang belum pernah Anda lihat sebelumnya”.
Gedung Putih mengatakan dalam lembar fakta bahwa tarif yang akan mulai berlaku pada 2 April akan “melindungi dan memperkuat” industri mobil AS, yang diklaim telah “dirusak oleh impor berlebihan yang mengancam basis industri domestik Amerika dan rantai pasokan”.
“Industri mobil asing, didukung oleh subsidi yang tidak adil dan kebijakan industri yang agresif, telah berkembang, sementara produksi AS mengalami stagnasi,” kata Gedung Putih.
Gedung Putih mengatakan importir yang membawa kendaraan dan suku cadang di bawah perjanjian Amerika Serikat-Meksiko-Kanada akan memiliki kesempatan untuk mensertifikasi bagian mana dari produk mereka yang dibuat AS sehingga mereka hanya membayar tarif pada “konten non-AS”.
Pengumuman Trump menarik kecaman Swift dan ekspresi kekhawatiran dari mitra dagang utama, termasuk Uni Eropa, Kanada dan Jepang.
Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen mengatakan tarif akan “buruk untuk bisnis” dan “lebih buruk bagi konsumen”.
“UE akan terus mencari solusi yang dinegosiasikan, sambil melindungi kepentingan ekonominya,” kata Von Der Leyen dalam sebuah pos di X.
Perdana Menteri Kanada Mark Carney menggambarkan langkah itu sebagai “serangan langsung” pada pekerja Kanada.
“Kami akan membela pekerja kami. Kami akan membela perusahaan kami. Kami akan mempertahankan negara kami – dan kami akan mempertahankannya bersama,” katanya.
Perdana Menteri Jepang Shigeru Ishiba mengatakan pemerintahnya akan mempertimbangkan “langkah -langkah yang tepat” sebagai tanggapan terhadap tarif.
“Secara alami, kami akan mempertimbangkan semua opsi,” kata Ishiba dalam pernyataan kepada Parlemen. “Intinya adalah bahwa kita harus mempertimbangkan apa yang paling baik melayani kepentingan nasional Jepang.”
Langkah Trump kemungkinan akan menyebabkan gangguan signifikan pada industri otomotif global, termasuk pasar Amerika Utara, di mana pembuat mobil di AS, Meksiko dan Kanada telah mengembangkan rantai pasokan yang sangat terintegrasi selama beberapa dekade perdagangan bebas tarif.
Daniel Ives, kepala penelitian teknologi di Wedbush Securities yang berbasis di Los Angeles, mengatakan tarif itu akan menjadi “angin sakal seperti badai” untuk industri jika diterapkan sesuai rencana.
“Kami terus percaya ini adalah beberapa bentuk negosiasi dan tarif ini dapat berubah pada minggu ini meskipun tarif awal 25 persen pada mobil ini dari luar AS hampir merupakan angka goresan kepala yang tidak dapat dipertahankan untuk konsumen AS,” kata Ives kepada Al Jazeera.
“Kami berharap untuk belajar lebih banyak selama minggu depan tetapi untuk sekarang investor akan frustrasi dengan pengumuman ini dengan beberapa detail … karena pengumuman tarif ini/angka 25 persen sulit dicerna.”
Dewan Kebijakan Otomotif Amerika (AAPC), yang mewakili pembuat mobil kami Ford, General Motors dan Stellantis, mengatakan berkomitmen untuk meningkatkan produksi di AS dan akan bekerja dengan administrasi tentang “kebijakan yang tahan lama” untuk memberi manfaat bagi orang Amerika.
“Secara khusus, sangat penting bahwa tarif diterapkan dengan cara yang menghindari kenaikan harga bagi konsumen dan yang mempertahankan daya saing sektor otomotif Amerika Utara yang terintegrasi yang telah menjadi kesuksesan kunci dari perjanjian USMCA presiden,” kata Presiden AAPC Matt Blunt dalam sebuah pernyataan.
AS mengimpor mobil penumpang senilai $ 214 miliar pada tahun 2024, menurut Departemen Perdagangan AS.
Eksportir mobil teratas ke AS termasuk banyak mitra dan sekutu terdekat Washington, termasuk Meksiko, Kanada, Korea Selatan, Jepang dan Jerman.
Saham pembuat mobil Jepang dan Korea Selatan turun tajam pada hari Kamis, setelah penurunan saham mobil AS sebelum pengumuman Trump.
Toyota, Honda dan Nissan Jepang turun antara 1,86 persen dan 3,35 persen pada 01:45 GMT, sementara KIA Korea Selatan turun 2,27 persen.
Tarif juga cenderung mengarah pada harga mobil yang lebih tinggi bagi konsumen AS, sekitar setengah dari pembeliannya berasal dari luar negeri.
“Tarif yang dikenakan hari ini akan membuatnya lebih mahal untuk memproduksi dan menjual mobil di Amerika Serikat, yang pada akhirnya mengarah pada harga yang lebih tinggi, lebih sedikit pilihan bagi konsumen, dan lebih sedikit pekerjaan manufaktur di AS,” kata Jennifer Safavia, presiden dan CEO Autos Drive America, dalam sebuah pernyataan yang menanggapi pengumuman Trump.
Pengumuman tarif terbaru Trump datang kurang dari seminggu sebelum ia akan mengungkap lebih lanjut “timbal balik” yang ditargetkan oleh negara -negara yang dianggap mengambil keuntungan dari AS dalam perdagangan.
Pada hari Rabu, Trump tampaknya mengecilkan keparahan tarif yang akan datang, mengatakan langkah -langkah itu akan “sangat ringan” dan bahwa orang -orang akan “terkejut”.
“Dalam banyak kasus, dalam banyak kasus, kurang dari tarif bahwa mereka telah menagih kami selama beberapa dekade,” katanya.
