Inflasi dari tarif perdagangan Trump akan segera melanda, kata raksasa pengiriman Maersk

Akibat Presiden Tarif Trump di Meksiko dan Kanadabersiap untuk harga yang lebih tinggi untuk segera mencapai.

Itulah pesan dari pengiriman raksasa Maersk tentang meningkatnya perang dagang antara negara -negara Amerika Utara. Sementara Gedung Putih mengatakan inflasi tidak menjadi perhatian, pandangan Maersk tentang ekonomi AS cocok dengan pengecer dan kelompok perdagangan bahwa tarif baru di Meksiko dan Kanada – dan tarif pembalasan dari negara -negara ini – adalah ancaman inflasi bagi ekonomi AS.

“Efek jangka pendek dari setiap tarif yang jelas adalah inflasi,” kata Charles van der Steene, presiden Amerika Utara untuk Maersk, pembawa angkutan laut terbesar kedua di dunia. “Ini inflasi pada esensinya,” katanya saat wawancara di Konferensi TPM di Long Beach, California, sebuah konvensi tahunan utama untuk industri logistik.

Dari pengecer, termasuk target – yang CEO mengatakan harga bisa naik dalam beberapa hari – Untuk lobi bisnis utama seperti Kamar Dagang AS, yang mengatakan tarif “hanya menaikkan harga,” inflasi diharapkan di seluruh rantai pasokan dan mencapai konsumen.

Pada tengah malam, tarif 25% Trump pada barang -barang dari Meksiko dan Kanada, ditambah 10% pada produk energi Kanada dan tambahan 10% untuk barang -barang Cina, mulai berlaku.

Semalam, Kanada meluncurkan tarif pembalasannya, dengan Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau mengatakan akan ada tarif 25% pada lebih dari $ 100 miliar barang Amerika selama 21 hari. Presiden Meksiko Claudia Sheinbaum mengatakan tarif pembalasan akan diumumkan pada 9 Maret. China mengumumkan tarif barunya tentang barang -barang AS, yang akan dimulai pada 10 Maret.

Ketika tarif perdagangan global bertambah, Maersk mengharapkan dampak inflasi akan bertahan dalam jangka menengah ke jangka panjang. Tetapi Van der Steene mengatakan bahwa “harapannya adalah bahwa efeknya pada akhirnya akan melunak.”

Dalam jangka panjang, ia mengatakan ada ketidakpastian yang lebih besar tentang tarif dan pemulangan rantai pasokan potensial.

Ketika data survei terbarudan komentar dari pengecer seperti Target, telah menunjuk konsumen yang melemahVan der Steene mengatakan kekuatan konsumen AS tetap menjadi lapisan perak di tengah perang dagang.

“Kami terus melihat konsumen AS dan pasar AS secara keseluruhan menjadi sangat tangguh dan kuat,” kata Van der Steene. “Konsumsi konsumen terus menjadi kuat, tidak hanya di kuartal terakhir tetapi selama enam kuartal terakhir. Dan ini merupakan motor besar di belakang ekonomi AS secara keseluruhan.”

Lebih banyak pengecer internasional, sebagai contoh Datang ke Pasar AS karena kekuatan konsumennya relatif terhadap pasar lain.

Dalam sebuah wawancara dengan CNBC pada hari Selasa, Sekretaris Perdagangan Howard Lutnick mengatakan tarif tidak inflasi dan akan ada reset yang jelas tentang kebijakan perdagangan dengan kebijakan tarif timbal balik mulai 2 April.

Selama akhir pekan, Menteri Keuangan Scott Bessent mengatakan tarif tidak mungkin meningkatkan inflasi, sebagian karena Cina akan “Makan tarif apa pun yang terjadi.”

“Negara -negara ini telah menggunakan kami dan melecehkan kami,” Lutnick berkata di CNBC. “Itu akan berubah. Sungguh tidak bisa dipercaya cara kita ditipiskan di seluruh dunia dan Donald Trump akan naik level, membuatnya timbal balik dan membuatnya adil.”

Rata -rata, Dunia memaksakan tarif lebih dari dua kali lebih tinggi Seperti yang diterapkan oleh AS pada impor, tetapi perbandingan luas meninggalkan detail penting dalam hubungan perdagangan: banyak negara mengenakan tarif yang jauh lebih tinggi pada produk -produk seperti makanan, pakaian, alkohol, dan tembakau untuk melindungi industri lokal atau mengatur konsumsi, dengan tarif yang ditargetkan menyoroti kebijakan perdagangan peran strategis yang dimainkan di pasar global.

India, yang memiliki tarif rata -rata tertinggi pada barang -barang AS, telah menjadi penerima manfaat dari produsen yang memperluas kapasitas mereka di luar Cina, dan migrasi industri ini telah menarik investasi oleh perusahaan termasuk Maersk, yang baru -baru ini mengumumkan rencana untuk menginvestasikan $ 5 miliar di India, dengan fokus pada infrastruktur terminal dan logistik pedalaman.

Trump telah mengancam tarif di India serta bagian dari rencana tarif pembalasan yang lebih luas yang direnungkan oleh administrasi Trump.

Van der Steene mengatakan sementara tarif pada India mungkin memiliki efek jangka pendek, kepentingan utama India dalam rantai pasokan global dari sudut pandang kapasitas produksi, dan menyeimbangkan sebagian kapasitas dari Cina, “adalah sedemikian rupa sehingga kami tidak berharap bahwa ini akan memiliki efek jangka panjang tentang bagaimana rantai pasokan dan perdagangan global.

Perang dagang dan tarif telah menjadi sumber kepedulian bagi sektor maritim dan transportasi, dengan risiko penarikan kembali konsumsi konsumen yang berpotensi diterjemahkan ke dalam pesanan barang yang lebih sedikit, terutama setelah frontloading yang dilakukan oleh banyak klien pengiriman menjelang rencana tarif administrasi yang baru.