Di Cina, kekhawatiran tumbuh dari krisis keuangan EV di tengah perang penetapan harga

Di pasar mobil bekas di Beijing, salesman Ma Hui mengatakan dia khawatir China Industri Kendaraan Listrik berada dalam perlombaan ke bawah.

Pembuat EV, dipimpin oleh pemimpin pasar negara itu Bydtelah terlibat dalam a Perang Harga Memarmenguntungkan keuntungan untuk merek, serta penjual seperti MA.

“Kita semua kehilangan uang tahun lalu,” kata Ma tentang rekan -rekan penjual mobil bekas di pasar. “Ada terlalu banyak perusahaan yang membuat terlalu banyak mobil energi baru.”

Mitra dagang China sering menuduh negara itu membanjiri pasar global dengan EV Cina yang murah. Hari -hari ini, tuduhan serupa terbang di dalam Cinameningkatkan kekhawatiran tentang tekanan finansial di industri ini.

Makalah Partai Komunis resmi, The People's Daily, misalnya, menerbitkan komentar pada hari Senin, berjudul “Perang Harga 'di industri otomotif tidak mengarah ke mana -mana dan tidak memiliki masa depan.”

“Perang harga 'yang tidak tertib' memeras keuntungan di seluruh rantai, berdampak pada seluruh ekosistem dan mempertaruhkan penurunan pendapatan bagi pekerja,” makalah itu memperingatkan. “Jangka panjang, kompetisi 'perlombaan ke bawah' ini tidak berkelanjutan.”

BYD menggambar terbanyak setelah diumumkan pemotongan harga Pada akhir Mei untuk banyak modelnya. Beberapa diskon sama curamnya dengan 34%. Mobil termurahnya, hatchback mini seagull, sekarang harganya hanya sekitar $ 7.700, turun dari sekitar $ 10.000.

Perang harga yang intens telah menyebabkan eksekutif mobil profil tinggi membunyikan alarm-dengan kepala Great Wall Motor menyebut industri itu “tidak sehat.”

Dalam sebuah wawancara dengan outlet berita Cina Keuangan Sina Pada tanggal 23 Mei, Ketua Wei Jianjun Drew paralel dengan sektor properti Moribund China dan anak poster yang sekarang sudah tidak ada, Pengembang Evergrande.

“Krisis 'seperti Evergrande' sudah ada di industri otomotif,” katanya. “Itu belum meletus.”

Kelompok industri yang didukung pemerintah juga meminta perusahaan untuk tidak “membuang” kendaraan di bawah biaya produksi. Dalam sebuah pernyataan, Asosiasi Produsen Mobil China melakukan sapuan terselubung di BYD.

“Seorang pembuat mobil tertentu telah memimpin dalam meluncurkan pemotongan harga yang signifikan dan banyak perusahaan telah mengikuti, memicu putaran baru kepanikan 'Perang Harga',” kata kelompok itu.

Byd menolak komentar Wei sebagai alarmis dan mengatakan mereka percaya pada persaingan yang adil sebagai tanggapan atas kritik Caam.

Dalam tanda ketegangan lebih lanjut, penjual di pasar mobil bekas Beijing mengatakan kepada CNBC tentang fenomena yang dikenal sebagai “nol jarak tempuh mobil bekas,” yang dimaksudkan untuk membantu produsen dan dealer mobil mengembang volume penjualan. Ini terjadi ketika mobil terdaftar dan berlapis dan kemudian ditandai sebagai dijual, tetapi belum pernah dikendarai.

Ma mengatakan dia khawatir tentang ke mana arah kompetisi yang kuat. Dia mengatakan kepada CNBC bahwa dia melihat dampak persaingan ketat pada konsumen yang sudah malu untuk membelanjakan ekonomi turun.

“Dengan harga turun seperti ini, banyak pembeli mungkin menunggu,” katanya.