Uber untuk memperkenalkan angkutan rute tetap di kota-kota besar AS yang dirancang untuk komuter

Raksasa perjalanan dan pengiriman Uber memperkenalkan wahana yang murah dan rute di sepanjang koridor yang sibuk selama jam perjalanan hari kerja di kota-kota besar AS-salah satu solusi untuk dunia yang terasa, bagi kebanyakan orang, lebih mahal setiap hari.

Mulai hari Rabu, pengendara di Baltimore, Boston, Chicago, Dallas, New York City, Philadelphia, dan San Francisco akan dapat menghemat 50% dari harga perjalanan Uberx dengan memesan dengan fitur “rute share” baru Uber.

Perusahaan mengumumkan rute saham dan fitur dan diskon baru lainnya yang dirancang untuk membantu pelanggan menghemat uang untuk wahana dan pengirimannya Acara go-get tahunan. Tujuannya adalah untuk menarik dan memelihara basis pelanggan setia yang terus menggunakan aplikasi Uber terlepas dari tekanan ekonomi luar.

Busana komuter akan berkendara di antara pemberhentian yang telah ditentukan sebelumnya setiap 20 menit, menurut Sachin Kansal, kepala produk produk Uber. Dia mencatat bahwa akan ada lusinan rute di setiap kota peluncuran – seperti antara Williamsburg dan Midtown di NYC. Rute, yang dipilih berdasarkan data luas Uber tentang pola perjalanan populer, mungkin memiliki satu atau dua pemberhentian tambahan untuk mengambil penumpang lainnya. Untuk memulai, pengendara hanya perlu berbagi rute dengan hingga dua penunggang lainnya.

Pengendara dapat memesan kursi di mana saja dari tujuh hari hingga 10 menit sebelum pickup yang dijadwalkan, dan aplikasi akan memberi mereka arah dengan belokan demi belokan untuk membawa mereka dari rumah mereka ke sudut tempat mereka akan dijemput.

Uber mengandalkan teknologi mendasar yang sama dengan yang digunakannya untuk saham Uber, penawaran wahana bersama di mana pengendara bisa mendapatkan 15% hingga 30% dari biaya naik UberX dengan menyatu dengan orang lain. Kansal mengatakan kepada TechCrunch bahwa Uber menyelesaikan jutaan perjalanan bersama setiap tahun dan telah melihat lebih banyak daya tarik akhir -akhir ini karena pengendara mencari lebih banyak cara untuk menabung. Karenanya, rute berbagi.

“Karena ukuran jaringan kami, baik di sisi konsumen maupun sisi pengemudi, dan pencocokan inti kami dan teknologi berbasis pasar, ini memungkinkan kami untuk melakukan sesuatu seperti ini dan menempatkan banyak orang di mobil yang sama sambil menciptakan efisiensi dan prediktabilitas untuk perjalanan mereka,” kata Kansal kepada TechCrunch.

Uber membayangkan masa depan di mana rute saham dapat memenuhi syarat untuk manfaat komuter pra-pajak. Namun, seperti yang dicatat oleh juru bicara, perusahaan perlu menemukan cara untuk mencocokkan perjalanan dengan kendaraan Uber XL. Itu karena hanya kendaraan enam tempat duduk yang akan memenuhi persyaratan kelayakan.

Potensi perkembangan bagian rute akan melibatkan kendaraan otonom, khususnya di kota-kota kacau seperti New York City di mana tidak ada perusahaan mobil self-driving yang berkenan untuk diuji.

Uber memiliki kemitraan dengan 18 perusahaan AV dan selama pengiriman pendapatan kuartal pertama pekan lalu, perusahaan melaporkan telah berkembang menjadi tingkat tahunan 1,5 juta mobilitas dan perjalanan AV pengiriman di jaringan Uber.

Salah satu mitra AV Uber yang lebih baru adalah dengan Volkswagen. Keduanya berencana untuk bekerja sama untuk menambahkan versi otonom ID VW. Kendaraan listrik Buzz Ad ke aplikasi Uber – khusus untuk wahana bersama – dimulai di Los Angeles pada tahun 2026.

“Anda dapat melihat perpanjangan alami dari kami dapat membawa rute berbagi ke kendaraan otonom, juga,” kata Kansal. “[Route Share] memiliki banyak keunggulan untuk kendaraan otonom. Ini adalah rute yang sangat jelas, dan pickup dan drop off dapat diprediksi. ”

Cara lain yang sering dapat disimpan oleh pengguna Uber

Masing-masing acara get-go Uber memiliki tema. Tahun lalu, itu difokuskan pada cara -cara untuk membantu orang menghabiskan lebih banyak waktu bersama. Tahun ini, dengan ketidakpastian ekonomi menjulang karena tarif Presiden Trump, PHK massal di seluruh dunia teknologi, dan AI datang untuk semua pekerjaan kita, Uber fokus pada penghematan biaya untuk pengendara. Dalam prosesnya, Uber berharap untuk menciptakan arus kas yang dapat diprediksi dan kekakuan yang membuat pengendara terlibat dengan Uber.

“Akhir -akhir ini, apa yang telah kami dengar sangat keras dan jelas adalah orang -orang merasa sangat tidak pasti, orang merasa kewalahan, dan orang -orang merasakan harga dalam banyak lapisan masyarakat yang berbeda, dan ada kebutuhan dan keinginan untuk mendapatkan pilihan yang lebih terjangkau,” kata Kansal. “Jadi semua yang kami umumkan secara tepat difokuskan pada bagaimana kami membuat hidup lebih terjangkau bagi mereka.”

Salah satu fitur baru Uber adalah “Ride Passes” yang dapat digunakan pengendara untuk “melindungi harga mereka untuk jendela 1 jam setiap hari di rute yang mereka pilih.” Ada dua cara ini akan berhasil. Salah satu pengendara dapat membayar $ 2,99 untuk mengunci harga pada rute tertentu, atau mereka dapat membayar di muka dan membeli seikat perjalanan prabayar. Mereka dapat membeli lima, 10, 15, atau 20 wahana untuk “diskon yang lebih dalam.”

Penawaran kunci harga akan tersedia untuk pengendara di Chicago, Dallas, Houston, Las Vegas, Miami, Nashville, Orlando, Phoenix, San Francisco, dan Washington DC mulai Rabu, dengan seluruh AS dan Brasil untuk diikuti. Pada musim gugur, harga kunci harga dan prabayar juga akan tersedia untuk akun remaja.

Di sisi Eats Uber, Uber akan lebih dalam dalam kemitraannya dengan OpenTable dan meluncurkan fitur yang disebut Dine Out, yang memungkinkan pelanggan di AS, Kanada, Meksiko, Inggris, Irlandia, dan Tabel Buku Australia melalui OpenTable di aplikasi Uber. Ketika mereka memesan (baik di aplikasi Uber atau di aplikasi OpenTable), mereka akan mendapatkan diskon untuk perjalanan Uber ke restoran. Selain itu, anggota OpenTable akan segera dapat menggunakan poin mereka pada makan Uber dan Uber – tidak seperti Kemitraan Uber dengan Delta Air Lines.

Kesepakatan semacam ini dapat menawarkan penghematan bagi pengendara, terutama selama waktu permintaan puncak ketika harga lonjakan berlaku. Tetapi mereka kemungkinan lebih bermanfaat bagi orang yang sering menggunakan layanan Uber. Paket prabayar sering terasa lebih murah karena diskon di muka, tetapi pengendara juga bisa melebih -lebihkan seberapa banyak mereka akan menggunakannya.

Strategi penetapan harga Uber juga tidak transparan, dan beberapa Laporan telah menyarankan agar pengendara dengan kredit prabayar atau kartu hadiah mendapatkan penawaran tarif yang lebih tinggi dibandingkan dengan mereka yang membayar per perjalanan. (Secara anekdot, setiap kali saya beralih dari metode pembayaran saya dari kartu pribadi saya ke kartu nama saya, harga perjalanan melonjak beberapa dolar.)

Seorang juru bicara Uber mengatakan kepada TechCrunch fitur kunci harga didasarkan pada harga historis dari perjalanan itu, dan pass prabayar melindungi terhadap lonjakan harga dan menambahkan diskon yang juga didasarkan pada harga historis.