TechCrunch Mobility: Slate's 'Transformer' EV Truck Breaks Cover dan Realitas Duel Tesla
Selamat datang kembali ke TechCrunch Mobility – Hub pusat Anda untuk berita dan wawasan tentang masa depan transportasi. Daftar di sini secara gratis – cukup klik TechCrunch MobilityLai
Minggu yang sibuk, jadi mari kita lakukan. Dimulai dengan peraturan federal! WOOHOO. Barang yang menarik.
Saya berbicara tentang Departemen Transportasi ASKerangka kerja kendaraan otomatis baru, yang termasuk a Standing General Order (SGO) tentang pelaporan kecelakaan untuk kendaraan yang dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi canggih tertentu dan sistem mengemudi otomatis. Ada juga beberapa perubahan pada Program Pembebasan Kendaraan Otomatis (AVEP).
Secara singkat, AVEP menangani bahasa dan proses kendaraan domestik dan impor yang menerima pengecualian. Saya ingin menghabiskan sedikit lebih banyak waktu di Sgoyang memiliki perubahan yang lebih signifikan. Administrasi Trump mengatakan itu merampingkan proses; Lainnya, seperti laporan konsumen, tidak setuju.
SGO mengakhiri persyaratan pelaporan 24 jam dan sebaliknya memungkinkan perusahaan lima hari untuk mengirimkan laporan jika kendaraan dengan sistem Level 2 terlibat dalam kecelakaan. Seperti yang dicatat oleh Consumer Reports, pesanan baru juga mengubah persyaratan pelaporan ketika kendaraan dengan otomatisasi mengemudi Level 2 telah ditarik setelah kecelakaan.
Di masa lalu, kendaraan apa pun dengan sistem asisten pengemudi level 2 atau lebih tinggi yang terlibat dalam kecelakaan yang tidak melibatkan kematian atau memukul pengguna jalan yang rentan seperti pejalan kaki atau pengendara sepeda masih harus melaporkannya dalam waktu lima hari. Sekarang aturan hanya akan berlaku untuk kendaraan dengan iklan (sistem mengemudi otomatis), yang memotong sebagian besar kendaraan di jalan hari ini.
Itu berarti jika Tesla yang memiliki autopilot terlibat (atau kendaraan GM dengan Super Cruise atau Ford dengan sistem bluecruise pada) kecelakaan dan harus ditarik, tidak perlu melaporkan bahwa ke FBI selama insiden itu tidak melibatkan fatalitas, seorang individu yang diangkut ke rumah sakit untuk perawatan medis, sebuah pengguna yang terjangkau atau pengguna yang rentan lainnya yang diangkut di rumah sakit untuk rumah sakit medis, sebuah jalan yang terjalin.
Pelaporan masih diperlukan untuk kendaraan apa pun dengan Level 2 ADAS (seperti Tesla Autopilot) atau iklan yang berada dalam kecelakaan di mana ada kematian, kantung udara dikerahkan, seseorang diangkut ke rumah sakit, atau pengguna jalan yang rentan dipukul.
Selama wawancara di acara SEMAFOR, Sekretaris Dot Sean Duffy Tampaknya memberi anggukan pada aturan -aturan itu (meskipun dia mengatakan “otonom” dan bukan “adas”) ketika dia berkata, “Apa yang ingin kita lakukan adalah bisa mendapatkan data yang baik, tetapi jika ada goresan cat dari kendaraan otonom, persyaratan pelaporan menjadi sangat melelahkan dan menantang, dan memperlambat prosesnya.”
Pikir saya salah? Menjangkau.
Oke, ke sisanya.
Seekor burung kecil
Batu tulisstartup EV yang didukung Bezos, memecahkan penutup di sebuah acara di Long Beach, California. Banyak detail yang dilaporkan reporter senior Sean O'Kane dalam sendok awalnya akhirnya disajikan kepada publik.
Awal minggu ini, kami menerbitkan beberapa detail orang dalam lainnya berkat beberapa burung kecil yang menggambarkan bagaimana para pemimpin secara internal menggambarkan Slate ev sebagai “transformator” – Seperti dalam seri animasi “More Than Meets the Eye”. Ternyata, itulah yang dilemparkan perusahaan kepada pelanggan.
Punya tip untuk kami? Email Kirsten Korosec di Kirsten.korosec@techcrunch.com atau sinyal saya di Kkorosec.07, Sean O'Kane at sean.okane@techcrunch.comatau Rebecca Bellan di rebecca.bellan@techcrunch.com. Atau periksa instruksi ini Untuk mempelajari cara menghubungi kami.
Penawaran!
Energi atherstartup India manufaktur listrik dua roda dua, Potong ukuran penawaran umum perdana dengan 18% hingga 26,26 miliar rupee India ($ 308,3 juta).
Doordash ingin membeli Deliveroo sebesar $ 3,6 miliar, Axios melaporkan.
Electrastartup pesawat listrik hybrid, mengumpulkan $ 115 juta Dalam putaran Seri B yang dipimpin oleh Prysm Capital. Jay Park, salah satu pendiri dan mitra pengelola di Prysm, telah bergabung dengan Dewan Direksi Electra.
Forumstartup agen perjalanan yang berbasis di New York, mengumpulkan $ 60 juta melintasi putaran Seri B dan C. Josh Kushner's Thrive Co-Led The $ 40 juta Seri C.
Lengan usaha United Airlines telah berinvestasi jumlah yang dirahasiakan Jetzerostartup mengembangkan desain tubuh sayap campuran.
Bacaan terkenal dan informasi lainnya
Kendaraan otonom
CEO Alphabet Sundar Pichai menerima perhatian untuk komentar selama panggilan pendapatan perusahaan tentang unit kendaraan self-drivingnya Waymo. Menanggapi sebuah pertanyaan, katanya, sebagai bagian dari jawaban yang lebih lama, “Ada opsionalitas di masa depan di sekitar kepemilikan pribadi juga.”
Waymo telah berbicara secara samar tentang melisensikan teknologinya (mungkin untuk pembuat mobil) sebelumnya, jadi saya tidak akan membaca terlalu banyak tentang ini. Tapi tentu saja penting bahwa Pichai mengatakannya dalam panggilan pendapatan.
Tesla telah mulai menguji layanan naik-naik otonomnya dengan karyawan Di Austin dan Bay Area menjelang peluncuran Robotaxi yang direncanakan perusahaan musim panas ini.
Volkswagen of America Dan Uber berencana untuk Luncurkan layanan robotaxi komersial – Menggunakan ID VW listrik otonom. Kendaraan Buzz – Di banyak kota AS selama dekade berikutnya.
Perusahaan berharap untuk meluncurkan layanan komersial di Los Angeles pada akhir 2026, meskipun pada awalnya akan mencakup pengemudi keselamatan manusia. Berita itu membawa saya kembali ke 2017-18-era pengumuman kemitraan, banyak di antaranya tidak pernah terwujud. VW memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan sebelum diluncurkan secara komersial, termasuk mendapatkan bahkan izin pengujian paling dasar.
Kendaraan listrik, pengisian daya, & baterai
Aidan Gomezco-founder dan CEO generatif startup cohere, Bergabung dengan Dewan Rivian. Saya tidak ingin membaca terlalu dalam ke dalam janji temu, tetapi itu memberi sinyal minat Rivian dalam menerapkan AI ke usaha sendiri sambil memposisikan dirinya sebagai pemimpin perangkat lunak – dan bahkan penyedia – dalam industri otomotif.
Masa depan faraday entah bagaimana masih ada dan dewannya Pendiri yang ditunjuk Jia Yueting Sebagai co-CEO perusahaan, tiga tahun setelah ia absen setelah penyelidikan internal atas tuduhan penipuan. Catatan: Investigasi Komisi Sekuritas dan Bursa tetap berlangsung.
Tesla Penghasilan mendukung hipotesis yang saya masak di otak saya untuk sementara waktu sekarang. Perusahaan ada dalam realitas yang bertentangan. Dalam satu, Tesla Keuntungan turun 71% yoyPendapatan otomotif terus turun, dan bisnis energinya terpapar perang dagang AS-China. Di sisi lain, Tesla benar-benar perusahaan AI yang akhirnya memiliki perhatian CEO Elon Musk dan berada di puncak meluncurkan layanan perjalanan kendaraan otonom dan EV yang lebih murah-meskipun belum melakukannya.
Investor meraih realitas Tesla-is-an-innovator dengan kedua tangan dan mereka benar-benar tidak ingin melepaskannya-bahkan jika kenyataannya adalah sentimen anti-rugi yang mempengaruhi merek dan bahkan sedang risiko resmi dalam pengajuan peraturannya. Komentar Musk tentang Mengalokasikan lebih banyak waktu untuk Tesla Dan kurang di Doge membantu mendorong mereka ke sana. Jika Anda ingin mengejar semua nugget dalam laporan pendapatan dan menelepon, gulir melalui kami Pembungkus Penghasilan Tesla.
Ride-Hailing
Itu Komisi Perdagangan Federal mengajukan gugatan terhadap Ubermenuduh perusahaan menuntut pelanggan untuk layanan berlangganan Uber One tanpa persetujuan mereka.
Apa LyftKerugian adalah UberKeuntungan. Anggota Delta Skymiles di Amerika Serikat sekarang dapat mulai mendapatkan poin saat Mereka naik dengan Uber atau memesan pengiriman melalui Uber Eats sebagai bagian dari kemitraan eksklusif yang baru diumumkan antara kedua perusahaan. (Lyft memiliki kemitraan dengan Delta.)
