Setelah menghabiskan begitu banyak waktu di zona bahaya, sutradara “Top Gun: Maverick” Joseph Kosinski harus dapat menangani peralihan dari sayap ke roda dengan film barunya “F1,” yang terlihat seperti “Top Gun: Maverick” tapi di dalam mobil. Film yang akan datang ini melihat Brad Pitt sebagai pembalap yang turun dan keluar yang bekerja sama dengan pembalap bintang “Snowfall” Star Idris, untuk memenangkan perlombaan melawan Titans of the Sport, yang menuntut agar para aktor menghabiskan banyak film di trek sebagai hasilnya. Dalam hal ini, itu berarti pacuan kuda hidup dengan pembalap sungguhan dan penonton yang mengaum menyaksikannya terungkap.
/Film menghadiri pratinjau trailer untuk film baru awal pekan ini, di mana sutradara mengungkapkan bagaimana setiap kedua menghitung mendapatkan bintang-bintangnya di dalam dan di luar jalur saat syuting urutan yang berjalan cepat yang ditampilkan dalam rekaman baru. “Kami tidak bisa hanya menembak di trek tanpa balapan yang sedang berlangsung. Itu akan menjadi dinamika yang salah. Jadi kami sebenarnya ada di akhir pekan balapan, dengan ratusan ribu orang yang mengawasi kami, menemukan slot waktu ini antara latihan dan kualifikasi bahwa Formula Satu memberi kami dengan anggun,” Kosinski menjelaskan.
Dari sana, perlombaan berlangsung. “Jadi kita akan mendapatkan slot 10 atau 15 menit ini di mana kita harus menyiapkan Brad dan Damson di dalam mobil, dipanaskan dengan ban panas yang siap untuk pergi, dan segera setelah latihan berakhir, mereka akan menarik keluar ke trek.” Mendapatkan satu hal adalah satu hal, tetapi kemudian datang syuting balapan berkecepatan tinggi dengan cara yang sama sekali baru-dan melakukannya di 180mph.
Joseph Kosinski mengambil pelajaran dari Top Gun: Maverick ke F1
Bahkan setelah menggunakan hingga 27 kamera pembuatan film “Top Gun: Maverick” yang berkumpul 800 jam rekamanJoseph Kosinski masih menghadapi batasan yang dia harapkan untuk dilampaui dengan “F1.” “Maksud saya, kami harus mengembangkan sistem kamera baru yang mengambil semua yang kami pelajari di 'Top Gun: Maverick' dan mendorongnya lebih jauh,” katanya. “Kamu tidak bisa menaruh 60 pon perlengkapan ke mobil balap dan berharap itu akan melakukan dengan cara yang sama.”
Untungnya, dengan berkolaborasi dengan Sony, kamera yang digunakan dalam “Maverick” menyusut ke seperempat dari ukuran aslinya untuk mengakomodasi perjalanan baru yang mereka dapatkan. Dari sana, para kru dapat beroperasi dan memindahkan kamera saat memotret dengan gunung bermotor (sesuatu yang tidak mungkin pada “Top Gun: Maverick”), memungkinkan Kosinski untuk menangkap rentang gerak yang lebih besar saat mobil -mobil yang meroket di sekitar lintasan. “Saya duduk di stasiun pangkalan dengan Claudio [Miranda]sinematografer kami, melihat 16 layar. Saya punya operator kamera di kontrol untuk kamera dan [I’m] Menyelubungi kamera bergerak seperti acara televisi langsung saat mereka memotret. ”
Dengan kemajuan ini, mereka tidak hanya memecahkan tanah baru, tetapi membakar karet di atasnya. “Begitu banyak penelitian dan teknologi dan pengembangan hanya untuk dapat menggulung bingkai rekaman, di samping pelatihan untuk para aktor dan logistik penembakan pada balapan nyata,” kata Kosinski. “Jadi, banyak persiapan untuk bisa melakukan ini.” Mempertimbangkan jendela -jendela kecil dari waktu pemotretan yang tersedia, tekanan kuat untuk mendapatkan apa yang mereka butuhkan pada saat -saat itu, aktor yang benar -benar mengemudi dengan kecepatan tinggi yang konyol di jalur nyata, dan melakukan semuanya untuk kerumunan lebih dari 100.000 pengamat, tampaknya tidak hiperbolik untuk berpendapat bahwa ini mungkin merupakan salah satu film terberat sepanjang masa. Lihat bagaimana mereka melakukannya ketika “F1” tiba pada tanggal 27 Juni 2025.
