CEO Porsche mengatakan ikatan Volkswagen 'harus memainkan peran' di tengah ancaman tarif AS
Dalam tampilan udara, pabrik perakitan Volkswagen terlihat pada 19 April 2024 di Chattanooga, Tennessee.
Elijah Nouvelage | Getty Images News | Gambar getty
PorscheCEO Oliver Blume pada hari Rabu mengatakan perusahaan bisa bersandar Kemitraannya dengan Volkswagen – yang memiliki basis manufaktur AS sendiri – saat ia memasuki tarif potensial yang dikenakan oleh Gedung Putih.
“Kami memiliki perjanjian kerja sama industri bersama dengan Volkswagen, dan pada akhirnya, kami bekerja sangat dekat, jadi ini harus memainkan peran” dalam menanggapi tarif, kata Blume kepada Annette Weisbach dari CNBC.
AS adalah pasar teratas Porsche, tetapi kurangnya operasi perakitan perusahaan di negara ini telah berpotensi rentan terhadap perang dagang AS dengan Uni Eropa. Porsche's tanaman utama berbasis di Jerman.
Saat terdaftar secara terpisah, Pembuat 911 adalah bagian dari Volkswagen Group, bersama dengan merek termasuk Audi, Lamborghini, Bentley, Skoda, Seat, dan Volkswagen sendiri. Blume adalah kepala eksekutif Volkswagen Group dan Porsche.
“Harapan saya adalah akan ada kesepakatan antara Eropa dan AS … Saya mengandalkan solusi yang adil di antara daerah,” kata Blume kepada CNBC.
“Di sisi lain, kami sangat berinvestasi di AS dalam hal kemitraan, layanan, organisasi kami sendiri, jaringan dealer kami. Kami mempekerjakan banyak orang di AS selain ini, terhubung ke Volkswagen Group, Volkswagen Group berinvestasi lebih dari 15 miliar Euro di AS,” lanjutnya, menunjuk ke Kumpulan Kongsere di Kidal di AS, “kata Tensee, menunjuk ke Konglglagen di Konglle -Conglayero di AS,” kata Tensee, kata penyanyi di AS. investasi di Carolina Selatan.
“Ini harus berperan ketika datang ke perjanjian yang adil di sana,” tambahnya.
Rollercoaster tarif
Memantau retorika perdagangan terbaru, penanggulangan dan tindakan yang berasal dari Gedung Putih telah menjadi tantangan harian bagi bisnis di industri mobil dan seterusnya.
Volkswagen juga diharapkan dipalu dengan keras oleh tugas AS di tetangga Amerika Utara melalui pabrik perakitannya di Meksiko, meskipun saat ini mendapat manfaat dari penundaan untuk tarif pada kendaraan bermerek Volkswagen di bawah kesepakatan sementara. Ini membebaskan kendaraan dari tarif AS selama setidaknya 75% dari bagian mereka berasal dari Amerika Utara.
Apakah Trump akan menindaklanjutinya Ancaman selimut 25% tarif pada impor UE masih harus dilihat. Namun ketegangan Ratcheted Rabu sebagai blok diumumkan Tarif yang akan datang pada barang -barang bernilai miliaran dolar AS, sebagai tanggapan atas tugas AS untuk baja dan aluminium.
Industri otomotifnya juga Goyangan pada hari Selasa Dengan peringatan Trump bahwa ia akan “secara substansial meningkatkan” tarif pada mobil yang datang dari Kanada ke AS kecuali “tarif lama yang mengerikan” dijatuhkan oleh negara.
Porsche tidak akan bergabung dengan 'Perang Harga' Tiongkok
Porsche pada hari Rabu melaporkan penurunan tahunan dalam laba operasional menjadi 5,6 miliar euro ($ 6,1 miliar) pada tahun 2024, turun dari 7,28 miliar euro pada tahun sebelumnya. Pendapatan penjualan grup turun 1% menjadi 40,1 miliar euro.
Perusahaan menyalahkan situasi pasar yang tegang di Cina, gangguan rantai pasokan dan keterlambatan dalam peningkatan elektromobilitas global untuk kinerja yang lebih lemah karena menahan dividennya dengan stabil.
Ini juga mengumumkan pemotongan pekerjaan lebih lanjut yang akan mengambil pengurangan tenaga kerjanya menjadi hampir 4.000 karena tampaknya mengurangi biaya di tengah ketidakpastian pasar.
Blume mengatakan kepada CNBC bahwa itu adalah tahun yang “intens, menantang, tetapi juga sukses”, dengan terjun dalam penjualan Cina dan peningkatan mobilitas listrik yang lebih lambat dari yang diperkirakan di Eropa dan Amerika Utara tetap menjadi masalah utama.
Membahas tren terakhir, Blume mengatakan Porsche akan terus berinvestasi dalam inovasi, sambil menyerukan industri, masyarakat dan politisi untuk mendukung transisi EV melalui pengembangan infrastruktur pengisian daya.
Dia juga mengatakan bahwa strategi perusahaan di China, pasar terbesar kedua Porsche, adalah memprioritaskan nilai daripada volume, menunjukkan kualitas kendaraannya dan fokus menonjol di bidang-bidang seperti intelijen dalam mobil.
“Di Cina, kami telah menghadapi perang harga, perang diskon, dan kami tidak bergabung dengan ini,” katanya.
Persaingan dari pesaing Cina, khususnya di pasar EV dari orang -orang seperti BYD, menghadirkan tantangan bagi pembuat mobil di seluruh dunia.
Mobil listrik baru yang dibuat oleh Porsche, di Hong Kong, Cina.
UCG | Grup Gambar Universal | Gambar getty
