Kapten kapal ditangkap karena dicurigai melakukan pembunuhan atas tabrakan dengan kapal tanker

Polisi Inggris pada hari Selasa menangkap kapten kapal kargo atas dugaan pembunuhan saat mereka mencari jawaban tentang mengapa itu tekan kapal tanker yang mengangkut bahan bakar jet untuk militer AS Dari Inggris Timur sehari sebelumnya, membuat kedua kapal terbakar. Seorang pelaut dianggap mati dalam tabrakan.

Polisi Humberside mengatakan pria berusia 59 tahun itu ditahan “karena dicurigai melakukan pembunuhan kelalaian besar sehubungan dengan tabrakan.” Dia tidak disebutkan namanya oleh polisi dan belum didakwa.

Perusahaan pelayaran Ernst Russ, pemilik pembawa kontainer berbendera Portugal, Solong, mengatakan pria yang ditangkap itu adalah master kapal. Dikatakan dia “dan seluruh tim kami secara aktif membantu penyelidikan.”

Seorang anggota kru Amerika dari kapal tanker Immaculate Stena AS yang secara anonim berbicara kepada CBS News karena dia tidak diizinkan berbicara dengan media tentang kecelakaan itu mengatakan kapal itu telah berlabuh di tempat tabrakan itu terjadi. Tanker itu telah menyampaikan koordinatnya, kata pria itu, yang berarti semua kapal lain di daerah itu seharusnya mengetahui posisinya.

Anggota kru mengatakan solong “Tiba -tiba” dan memukul Stena.

Dia mengatakan dia dekat dengan bagian dari Stena di mana solong membuat dampaknya, dan bahwa dia hanya punya beberapa detik untuk bereaksi ketika dia mendengar teriakan untuk bersiap sebelum dampak.

Pemerintah mengatakan penyebab tabrakan sedang diselidiki. Tidak ada indikasi permainan busuk, tetapi memicu kekhawatiran kerusakan lingkungan yang signifikan.

Pejabat Inggris mengawasi kerusakan pada burung dan kehidupan laut setelah bahan bakar jet dituangkan ke Laut Utara ketika Sollong mengawasi Stena Senin. Tabrakan memicu ledakan dan kebakaran yang terbakar selama lebih dari 24 jam.

Seorang pejabat AS mengatakan kepada CBS News pada hari Senin bahwa Stena membawa kargo untuk mendukung departemen pertahanan. Tabrakan itu tidak berdampak pada operasi atau kesiapan tempur, kata pejabat itu.

Rekaman yang difilmkan dari helikopter pada Selasa pagi menunjukkan api tampaknya sebagian besar keluar di Stena, yang memiliki luka besar di sisi pelabuhannya.

Badan Penjaga Pantai Inggris mengatakan pada hari Selasa bahwa solong masih turun. Dikatakan kapal kargo, yang ujung depannya dihancurkan dan dihitamkan, melayang ke selatan, jauh dari kapal tanker, dan zona pengecualian sekitar setengah mil telah diletakkan di sekitar kedua kapal.

“Tidak ada tanda -tanda polusi dari kapal yang diamati saat ini,” Menteri Transportasi Inggris Mike Kane mengatakan kepada anggota parlemen di House of Commons.

Pemerintah mengatakan bacaan kualitas udara normal dan risiko kesehatan masyarakat di darat “sangat rendah.”

Kane awalnya mengatakan solong itu diperkirakan akan tenggelam, tetapi pemerintah mengatakan kemudian bahwa kedua kapal cenderung tetap bertahan.

Tabrakan memicu operasi penyelamatan besar oleh sekoci, pesawat Penjaga Pantai dan kapal komersial di Laut Utara yang berkabut.

Semua kecuali satu dari 37 anggota awak dari dua kapal dibawa dengan aman di pelabuhan Grimsby, sekitar 150 mil (utara London, tanpa cedera besar. Satu anggota kru hilang, dan penjaga pantai membatalkan pencarian Senin malam.

“Asumsi kerja kami adalah bahwa, sangat menyedihkan, pelaut sudah meninggal,” kata Kane.

Cabang Investigasi Kecelakaan Laut Inggris telah mulai mengumpulkan bukti tentang apa yang menyebabkan solo, terikat dari Grangemouth, Skotlandia, ke Rotterdam, Belanda, untuk menabrak kapal tanker stasioner, yang berlabuh sekitar 10 mil di lepas pantai Inggris.

Investigasi akan dipimpin oleh AS dan Portugal, negara -negara tempat kapal ditandai.

Stena Immaculate 596 kaki beroperasi sebagai bagian dari Program Keamanan Tanker Pemerintah AS, sekelompok kapal komersial yang dapat dikontrak untuk membawa bahan bakar bagi militer saat dibutuhkan. Operatornya, firma manajemen maritim yang berbasis di AS Crowley, mengatakan bahwa mereka membawa 220.000 barel bahan bakar jet-A1 di 16 tank, setidaknya satu di antaranya pecah.

Perusahaan mengatakan tidak jelas berapa banyak bahan bakar yang bocor ke laut.

Laut Utara adalah rumah bagi sejumlah hewan laut yang dilindungiserta stok penangkapan ikan yang vital untuk Inggris dan negara -negara Eropa lainnya.

Oceana UK percaya tabrakan itu terjadi di dekat dua kawasan lindung pada khususnya, termasuk kawasan lindung laut Laut Utara selatan, yang ditunjuk untuk melindungi lumba -lumba pelabuhan, menurut Naomi Tilley, memimpin kampanye minyak dan gas di Oceana UK, sebuah kelompok lingkungan yang berfokus pada lautan.

“Ini adalah bidang pemuliaan yang sangat penting dan sebagian besar populasi global ditemukan di daerah itu,” katanya kepada CBS News pada hari Selasa.

Pemilik Solong mengatakan bahwa bertentangan dengan laporan sebelumnya, kapal tidak membawa wadah natrium sianida, yang dapat menghasilkan gas berbahaya ketika dikombinasikan dengan air. Dikatakan bahwa empat wadah kosong sebelumnya mengandung bahan kimia.

“Tim kami secara aktif terlibat dengan semua otoritas lokal, dan kami akan bekerja dengan tim pembersih untuk memastikan segala upaya dilakukan untuk mengurangi dampak lebih lanjut pada lingkungan kelautan,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.

Greenpeace UK mengatakan masih terlalu dini untuk menilai tingkat kerusakan lingkungan akibat tabrakan, yang terjadi di dekat tempat penangkapan ikan yang sibuk dan koloni burung laut utama.

Para pencinta lingkungan mengatakan bahwa minyak dan bahan kimia menimbulkan risiko bagi kehidupan laut, termasuk paus dan lumba -lumba dan burung, termasuk puffin, gannets dan guillemots yang hidup di tebing pesisir.

Tom Webb, Dosen Senior Ekologi dan Konservasi Kelautan di Universitas Sheffield, mengatakan bahwa satwa liar di sepanjang bentangan pantai itu “adalah kepentingan biologis, budaya, dan ekonomi yang sangat besar.”

Alex Lukyanov, yang memodelkan tumpahan minyak di University of Reading, mengatakan dampak lingkungan akan tergantung pada banyak faktor, termasuk “ukuran tumpahan, kondisi cuaca, arus laut, gelombang air, pola angin dan jenis minyak yang terlibat.”

“Kejadian khusus ini meresahkan karena tampaknya melibatkan minyak yang persisten, yang putus dengan perlahan dalam air,” katanya. “Tol lingkungan bisa sangat parah.”