Elon Musk, kepala eksekutif Tesla, berusaha selama bertahun-tahun untuk meyakinkan regulator Tiongkok agar dia menawarkan kemampuan mengemudi sendiri di salah satu pasar terpenting perusahaan.
Setelah serangkaian awal yang salah, Mr. Musk sekarang lebih dekat dari sebelumnya.
Tesla mengatakan pada hari Selasa bahwa beberapa pengemudi di China akan dapat menggunakan fitur autopilot perusahaan di jalan -jalan kota untuk membantu dengan perubahan jalur dan tugas -tugas yang lebih canggih lainnya. Mobil yang menggunakan pembaruan, yang merupakan fitur autopilot Tesla serupa di Amerika Serikat, tidak sepenuhnya otonom dan masih memerlukan pengawasan dari pengemudi. Pembaruan tersedia untuk pemilik Tesla yang membayar tambahan $ 8.800.
Berita itu menandai terobosan bagi Mr. Musk di Cina, di mana perusahaannya menghadapi persaingan yang semakin keras. Ini adalah langkah penting menuju tujuan Mr. Musk untuk menawarkan self-driving penuh di Cina, sesuatu yang akan membantu Tesla untuk mencakar kembali beberapa pangsa pasar yang telah hilang dalam beberapa tahun terakhir.
Mr. Musk telah mengidentifikasi teknologi mengemudi otonom sebagai hal yang penting bagi masa depan Tesla. Perusahaan telah tertinggal di Cina, di mana regulator lambat untuk menyetujui fungsi self-driving terbarunya. Beberapa hari setelah menekankan pentingnya teknologi bagi investor tahun lalu, Mr. Musk melakukan perjalanan ke Beijing untuk bertemu dengan pejabat No. 2 China, Li Qiang. Tidak lama kemudian, Tesla adalah di antara sekelompok pembuat mobil Tiongkok untuk menerima persetujuan untuk tindakan pencegahan keamanan data mereka pada beberapa model.
Mr. Musk sejak itu naik ke posisi kekuasaan di pemerintahan AS sebagai pembantu Presiden Trump, yang berselisih dengan China atas kebijakan perdagangan.
Mendapatkan persetujuan untuk teknologi self-driving yang paling canggih akan membantu “memberi Tesla tiga hingga lima tahun kepemimpinan teknologi di pasar kendaraan listrik hiper kompetitif China,” kata Michael Dunne, seorang konsultan mobil dan mantan eksekutif General Motors.
Tesla dulunya adalah pemain dominan di Cina, berkembang di pasar di mana ia diberi tunjangan beberapa bisnis asing lainnya telah diberikan. Saat ini, Tesla berlomba untuk mengimbangi Cina dengan saingan lokal. Pesaing terbesarnya, BYD, baru-baru ini mengumumkan sistem mengemudi yang dibantu yang menggunakan kecerdasan buatan dan teknologi canggih lainnya.
Tn. Musk telah bekerja untuk meyakinkan regulator untuk meluncurkan persetujuan self-driving penuh. Tetapi, ketika Mr. Musk baru-baru ini menggambarkannya kepada investor, Tesla terjebak di antara peraturan Tiongkok yang mencegahnya mengambil data ke luar negeri untuk melatih model mengemudi dan otoritas Amerika yang tidak akan membiarkannya melatih sistem mengemudi sendiri di Cina.
Sementara Tesla memiliki pusat data di Shanghai yang telah mengumpulkan data bertahun -tahun dari mobil yang telah dijual di Cina, bahwa informasi tidak dapat meninggalkan negara itu. Tesla saat ini menggunakan video jalanan di Cina yang tersedia di internet untuk menginformasikan pelatihannya, Mr. Musk mengatakan kepada investor tentang panggilan pendapatan baru -baru ini.
Ini adalah bagian dari masalah yang berkaitan dengan tirai digital yang lebih luas yang ditarik antara Amerika Serikat dan Cina sebagai hubungan antara dua kekuatan ekonomi memburuk. Tahun lalu, administrasi Biden secara efektif melarang kendaraan listrik Cina dan perangkat lunak yang dikembangkan Cina yang digunakan dalam mobil yang terhubung ke internet.
Bagi Tesla, “kuncinya adalah apakah pelatihan daya komputasi dan hal -hal lain dapat dilokalisasi di Cina,” kata Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok. “Jika Anda tidak mendirikan pusat komputasi di Cina, Anda tidak dapat menghitung hal -hal ini dan Anda tidak dapat beradaptasi dengan kemampuan mengemudi di jalan -jalan Cina.”
Li kamu Menyumbangkan penelitian dari Beijing dan Claire Fu Pelaporan berkontribusi dari Seoul.
