Aplikasi Rideshare Grup Fetii untuk kaum muda menarik dana dari Mark Cuban, YC

Ketika dia belajar senior di Texas A&M University, Matthew Iommi menyadari bahwa tidak ada pilihan yang baik untuk mengangkut kelompok orang. Rekan-rekan mahasiswa yang menuju malam bersama tidak memiliki akses ke wahana sesuai permintaan dengan kenyamanan, aksesibilitas, dan keterjangkauan yang sama dari platform ride-hail yang khas, seperti Uber dan Lyft.

“Setelah Anda mencapai enam hingga tujuh itu [person] Mark, Anda harus berpisah dan mengambil banyak mobil, yang tidak efisien dan tidak bagus untuk keberlanjutan. Ditambah lagi ini adalah pengalaman yang lebih rendah karena semua orang tidak bisa berkendara bersama, ”Iommi, sekarang 25, mengatakan kepada TechCrunch. “Opsi lainnya adalah memesan kendaraan charter beberapa hari atau minggu sebelumnya.”

Pilihan terakhir biasanya memerlukan membayar lebih dari jam daripada yang dibutuhkan kelompok, tanpa cara mudah untuk membagi pembayaran di antara teman -teman.

Pada tahun 2020, ia dan co-foundernya Justin Rath memutuskan untuk membeli bus pesta dan bereksperimen dengan membuat layanan rideshare grup berdasarkan permintaan yang melayani antara tujuh hingga 14 penumpang. Mereka menamakannya Eratistilah samudera Prancis untuk perpanjangan keluarga seseorang.

“Kami suka mengatakan bahwa mantra Rideshare menyatukan orang,” kata Iommi.

Lima tahun kemudian, Fetii sekarang mengklaim beroperasi di 68 kota di enam negara bagian – termasuk Dallas, San Antonio, Houston, Atlanta, Nashville, Phoenix, dan Scottsdale – dan mengangkut lebih dari 200.000 penumpang setiap bulan. Dan sementara Fetii memang menawarkan kemampuan untuk memesan wahana di muka, Iommi mengatakan mayoritas-75% hingga 80%-sesuai permintaan.

Startup yang berbasis di Austin telah menutup putaran benih $ 7,35 juta yang dipimpin oleh Mark Cuban, dengan partisipasi dari Y Combinator, Goodwater Capital, dan lainnya. Fetii akan menggunakan uang itu untuk berkembang ke pasar baru, termasuk Florida, California, dan Massachusetts.

Untuk kaum muda, oleh orang muda

Fetii bukanlah startup pertama yang membangun bisnis di sekitar wahana grup. Bertahun -tahun yang lalu, ada Keretastartup antar -jemput komuter yang diperoleh Ford pada tahun 2016, sebelumnya Mematikannya pada tahun 2019. Iommi menjelaskan bahwa fokus Chariot pada wahana karyawan dan komuter adalah model yang sulit karena hanya membutuhkan layanan selama beberapa jam di pagi hari dan beberapa jam di malam hari.

Pada tahun 2022, Uber diluncurkan Piagam Uber Dalam kemitraan dengan kami Coachways sebagai cara untuk membantu pengendara memesan bus pesta dan van penumpang melalui aplikasi, tetapi itu juga bangkrut.

Kegagalan ini adalah pelajaran untuk Iommi dan Rath. Sebagai beberapa anak kuliah yang memakan startup mereka, “harus mencari cara untuk meluncurkan di kota tanpa membakar jutaan dolar, seperti yang biasanya dilakukan oleh perusahaan rideshare ini setiap kali mereka hanya menaikkan putaran besar ini dan hanya mencoba untuk mencari tahu. “

Daripada menargetkan acara perusahaan, pernikahan, atau kasus penggunaan lain yang biasanya fokus pada perusahaan piagam pada awalnya, fetii diasah pada mahasiswa.

“Saya pikir itu hal terbesar yang belum pernah diketahui oleh orang -orang sebelum kita, adalah menciptakan layanan dan merek yang lebih ditujukan untuk orang dewasa muda dan orang -orang yang cenderung berkumpul dalam kelompok lebih sering,” kata Iommi.

Sebagian besar pengendara Fetii berusia antara 21 dan 30 tahun, dan kasus penggunaan platform berkisar dari malam dan pesta lajang hingga pernikahan dan permainan olahraga. FETII juga menyediakan wahana untuk kelompok yang melakukan acara perusahaan, konferensi, dan festival.

“Mereka menggunakan kami beberapa kali seminggu, apakah itu hanya untuk pergi dengan teman atau mereka memiliki formal atau acara atau semacamnya,” kata Iommi.

Berpikir melalui sistem pembayaran juga merupakan tantangan unik bagi fetii.

“Saat van itu muncul, jalannya [riders] Bayar sangat mirip dengan jeruk nipis dan burung dengan memindai kode QR, jadi setiap orang dalam kelompok – daripada satu orang harus meletakkan seluruh pembayaran dan berharap mereka dibayar kembali – secara individual dapat membayar ongkos mereka, ”kata Iommi, mencatat Bahwa tarif yang khas adalah sekitar $ 5 per orang.

Dengan berfokus pada mahasiswa terlebih dahulu, FETII telah mengembangkan buku pedoman untuk ditentukan.

“Kami suka memulai di universitas terlebih dahulu. Kami bermitra dengan banyak org, tim olahraga, persaudaraan, perkumpulan mahasiswi, dan benar -benar mengajari mereka bagaimana produk digunakan, ”katanya.

Perjalanan pertama selalu gratis, yang saya katakan membantu Fetii membangun fondasi di komunitas kampus. Hal ini memungkinkan startup untuk menarik pengemudi dan memastikan bahwa ada keseimbangan permintaan pasokan.

FETII menggunakan program yang disebut “FETII VSP” (Penyedia Layanan Kendaraan), yang memungkinkan entitas dengan armada dan pengemudi mereka sendiri untuk menempatkan van mereka di platform Fetii.

Setelah startup membentuk pangkalan di perguruan tinggi, ia berkembang ke luar. Orang -orang mulai melihat van fetii bermerek berkeliling dan dari mulut ke mulut menyebar. Seperti yang saya tunjukkan, setiap pengendara dalam kelompok dapat dikonversi menjadi pelanggan, yang kemudian dapat melanjutkan untuk mengkonversi orang lain, menghasilkan pertumbuhan yang sehat dan hemat biaya.

Bahkan, itu adalah sambutan hangat dari satu pengguna, putri Mark Cuban, yang menarik miliarder investor dan mantan bintang “Shark Tank” ke putaran benih Fetii.

“Putri saya menggunakan fetii tanpa henti dengan teman -temannya dan mengoceh tentang hal itu,” kata Kuba kepada TechCrunch. “Dia bilang aku harus berinvestasi. Jadi saya menjangkau Matius dan semakin saya mendengarnya, semakin saya menyukainya. ”

Ketika ditanya apakah Kuba mencoba menebus Menolak tawaran untuk berinvestasi di Uber pada tahun 2009dia berkata: “Uber adalah yang pertama, jadi itu adalah pasar yang berbeda saat itu. Fetii memiliki kesempatan untuk menjadi global dan melakukan hal -hal luar biasa. ”

Iommi mengatakan kepada TechCrunch bahwa ketika dia memulai bisnis, akuisisi Uber atau Lyft adalah yang teratas sebagai strategi keluar. Itu berubah dari waktu ke waktu, meskipun Fetii masih akan tertarik untuk bermitra dengan raksasa perjalanan-hail.

Kuba juga tampaknya tidak jazzed tentang fetii pergi rute M&A. “Saya selalu lebih suka menjadi sangat menguntungkan dan membuang uang tunai,” katanya.